L’ex ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Christos Spirtzis, ha esortato i parlamentari, soprattutto la maggioranza, a sostenere la creazione di una commissione preliminare d’inchiesta, inserendosi nel contesto della discussione della proposta di SYRIZA-PS e PASOK-KINAL di istituire una commissione d’inchiesta preliminare sul caso del contratto “717” (responsabilità dei ministri riguardo al contratto per migliorare il sistema di controllo a distanza dell’asse ferroviario Atene-Salonicco-Promahona).

“È mio dovere, e dovere di tutti noi, nei confronti dei nostri concittadini e soprattutto della memoria delle vittime della tragedia di Tempe, spiegare tutto”, ha affermato il Sig. Spirtzis, ha sottolineato che le responsabilità devono essere attribuite “dove esistono”. Riferendosi alle ragioni personali per cui ha chiesto la creazione della Commissione, ha affermato che “si tratta di una risposta definitiva agli sforzi del gruppo di comunicazione di ND, che mira a gestire le politiche responsabilità, e la campagna intitolata “Dove Spirtzis? iniziata il giorno dopo l’incidente di Tempe. Oggi a tutti è stata data la possibilità di dimostrare se vogliono che questo caso sia completamente risolto”.

Allo stesso tempo, ha chiesto di attivare, per la prima volta, le disposizioni dell’ex ministro della Giustizia, Haris Kastanidis, per la creazione di una commissione composta da tre giudici della Corte Suprema, da raccomandare alla Commissione parlamentare. , nonché modifiche legislative, anche se facoltative, per chi lo desidera, affinché non vi siano termini di prescrizione per eventuali violazioni, affinché vi sia parità di trattamento di ogni cittadino greco, affinché “abbiamo un sano rapporto di fiducia tra i tutto il mondo della politica e della società”.

Inoltre, Spirtzis ha affermato che, sebbene il mancato completamento del contratto del 717 nel 2014 non abbia nulla a che fare con l’incidente di Tempe, “poiché le comunicazioni cercano di diffondere la responsabilità dell’incidente, dobbiamo spiegare ogni aspetto di esso in relazione all’incidente”. incidente. finanza e i suoi oggetti naturali». E ha anche fatto un esempio, nelle migliaia di pagine del caso 717 «non c’è un solo documento che mi riguardi o menzioni il mio nome e nemmeno un dirigente, dipendente del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, da Dal 2015 al 2019″. Ha inoltre sottolineato che “In questa questione particolare, se c’è qualche possibilità di responsabilità, è solo mia, sia del governo di Alexis Tsipras che del mio partito. Non aiuterò nessuno per la mia possibile responsabilità, se riuscite a trovarlo, di aver preso di mira il governo SYRIZA, la mia fazione e il mio partito”.

Parlando della giustificazione del coinvolgimento del PASOK nel caso “717” sulla base di gravi indizi di aver commesso un reato penale per violazione dei doveri per non aver dichiarato esentata l’impresa appaltatrice, ha affermato che si trattava di una violazione dei doveri di superiore al contrario. L’autorità è il Consiglio di Amministrazione FUNZIONANTE e non la leadership politica del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture. “Tu non sei SYRIZA 2015 senza esperienza di governo. Conosci i documenti rilevanti? Fu allora che il progetto fu appaltato durante il governo di Samaras, vale a dire durante il governo ND-PASOK, ministro delle Infrastrutture e amministratore delegato di SYRIZA. Funzionari dell’ERGOSE PASOK? chiese il signor Spirtzis.

Infine, rivolgendosi ai parlamentari di SYRIZA, li ha esortati “ad affrontare i grandi progetti realizzati nel Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture con orgoglio e disposizione a controllare tutte le mie azioni, senza una disposizione di solidarietà fraterna”. Applaudito dai membri dell’opposizione ufficiale, ha detto che se la proposta di formare le Primarie fosse approvata, “non si darebbe alcun diritto al trattamento dei piccoli partiti da parte nostra. Anche se qualcuno cerca di prendermi di mira, non mordere. Sono abituato a.”

FONTE: APE-ME