Tempo fa abbiamo appreso che oggi il programma di attivazione della Corvette che la nostra Marina Militare sta per acquistare sta passando per il Consiglio Supremo Navale con le necessarie procedure. Ricordiamo che il programma Corvette è attivato per l’acquisizione da parte di navi in ​​grado di PN, che supporteranno le fregate FDI 3.

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Questa notizia è stata scritta oggi in una pubblicazione esclusiva dell’autorevole giornalista Vassilis Nedos a Kathimerini in circolazione. B. Nedos ha affermato che attualmente ci sono fondamentalmente tre candidati, il francese Gowind, l’italiano FCX-30 e l’olandese 10514.

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Questa settimana, infatti, il massimo dirigente di Fincantieri italiana è nel nostro Paese, a tenere incontri di alto livello con esponenti del governo e della Marina Militare. Ricordiamo che l’interesse italiano è in ritardo rispetto ai francesi praticamente di qualche anno, e gli italiani devono “correre” per riuscire a portare le loro proposte alla perfezione tecnica che, ad esempio, i francesi.

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Sfortunatamente, come abbiamo scritto in precedenza, mentre i ranghi greci del gruppo navale lavoravano intensamente e con grande successo verso Gowind. Come potrebbe essere, c’è pressione dalla Francia sul lato greco per attivare il -4° HN FDI e per PN non prendere la corvetta. Il motivo è semplice, FDI HN deve essere preso dal costruttore, mentre nelle Corvette c’è… concorrenza!

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Fortunatamente, la Francia ha finalmente ascoltato i consigli della Grecia e dell’esecutivo di NG che “gestiscono” il programma greco, ed è tornata con una proposta seria per Gowind, ma sfortunatamente la “rotazione” del n.4 FDI HN non si è fermata. Il 4° HN FDI, nonostante i desideri e le speranze di tutti noi, ha dovuto essere acquistato dopo che PN ha ottenuto la corvetta. Altrimenti, ci mancherà la “vela” che vogliono i geni, per soddisfare i requisiti nell’Egeo e nel Mediterraneo orientale, anche se il 4 Meko200hn è modernizzato.

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L’Olanda resta in “gioco” ma è un segreto di Pulcinella che l’Italia sia in vantaggio in base alla loro offerta iniziale. Inoltre, da parte italiana, c’è un valore aggiunto per i finanziamenti e la Grecia grazie ai cantieri Onex ed Elefsina. Il PN e il Ministero della Salute e del Welfare vogliono finanziamenti pesanti, perché il programma finanziario FDI HN letteralmente “taglia la gamba” a PN e Ghetha, perché l’intero programma è sostanzialmente prepagato. La Fincantieri, in una posizione finanziaria molto migliore rispetto al Gruppo Navale, non ha richiesto un ingente anticipo. Naturalmente, questa volta, anche i francesi erano pronti.

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Non dovremmo celebrarlo perché è il primo passo che molte persone devono fare. Questo è ovviamente il primo passo ufficiale, e ora “l’acqua sta entrando nel solco”, solo con alcune decisioni “difficili” questo cambierà. Così è andato il programma, speriamo, questo pomeriggio. Successivamente, abbiamo…

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