Le auto stradali italiane per eccellenza si vestono di edizioni speciali e limitate in unità proposte da produttori tedeschi specializzati in modelli a marchio fulmineo. La FIAT 500 Sail di Irmscher si presenta con un outfit unico per coloro che apprezzano l’eleganza piuttosto che la sportività.
Esso FIAT 500 è un’icona, nelle sue due varianti di carrozzeria con due porte e una cabriolet da 500°C. L’italiano è stato trasformato in un modello elettrico, sebbene esista ancora una versione a combustione con tecnologia ibrida, ha anche varie regolazioni. Ma l’eccesso di eleganza non guasta, ed è quello che ha realizzato l’allenatore per eccellenza del brand lightning, che ora utilizza anche il nuovo brand Stellantis.
Irmscher già presentato una 500C in edizione speciale e limitata, con capi speciali che rafforzano le qualità di cui sopra, senza il rispetto per la sportività, come è consuetudine nelle loro creazioni. Esso FIAT 500 Vela di Irmscher È disponibile in una vernice della carrozzeria unica, un’attraente tonalità blu navy che si fonde magnificamente con altri dettagli come i cerchi in lega a 10 razze “Turbo Star” con design a turbina, bagnati con vernice avorio.
FIAT 500 Sail di Irmscher, 200 unità esclusive
Era lo stesso tono che adornava anche il telo del tettuccio elettrico, e si poteva anche vedere dentro finitura satinata sulla griglia del radiatore. Anche la Germania ha migliorato il suo paraurticon ampie prese d’aria impreziosite da inserti cromati, finiture ripetute nelle applicazioni decorative, sui bordi dei fendinebbia e sulle maniglie delle porte.
All’interno, le modifiche sono minime, con un nuovo bracciolo centrale tra i sedili anteriori, vale a dire rivestito in tessuto misto nero e avorio sui lati con poggiatesta rivestito in pelle, colore ripetuto nella struttura della plancia e nei tappetini con finiture bianco avorio. Inoltre, ha un badge speciale con un’unità numerata in edizione speciale, oltre all’esclusività. Lunotto posteriore oscurato di serie.
Irmscher offrirà solo 200 unità questa edizione speciale, il cui prezzo non è stato ancora annunciato. Dove non ci sarebbe possibilità di scelta è nella meccanica, poiché la 500C viene venduta solo con Motore a benzina MHEV tre cilindri da 1,0 litri con una potenza massima di 70 CVoltre alla versione elettrica disponibile con il motore fornito 95 e 118 CV, con autonomia di 185 e 320 chilometria testa.
