“Stiamo schierando alcune unità sul sito e rafforzando quest’area. Entro le otto del mattino, tutti i focolai sono praticamente estinti, stiamo lavorando per estinguerlo completamente”, ha detto Kavka in merito all’intervento su Hřensk. Sempre venerdì, i vigili del fuoco si concentreranno nelle aree vicino a Pravčická brána e Bouřňák, dove il problema del sottosuolo, che è difficile da estinguere, è un problema per i soccorritori.

Durante la notte, i vigili del fuoco hanno raggruppato truppe e risorse più vicino ai luoghi in cui si è verificato lo scoppio. Nella giornata di venerdì interesseranno principalmente verso il nord del fiume Kamenice. L’intervento dei vigili del fuoco è stato complicato dalle alte temperature. Le squadre di soccorso devono alternarsi più spesso, motivo per cui ce ne sono ancora circa 1.000 nella Svizzera Ceca. Secondo i meteorologi, le temperature dovrebbero salire a 31 gradi venerdì. Al pomeriggio e alla sera sono previsti rari temporali accompagnati da grandine o vento forte. Durante il combattimento, 87 vigili del fuoco sono rimasti feriti, la maggior parte dei quali in modo lieve.

I vigili del fuoco hanno nuovamente inviato elicotteri nei cosiddetti treni, poiché volavano in fila uno dietro l’altro e lasciavano cadere l’acqua solo in un punto particolare, vale a dire in quantità maggiori. Cinque di loro hanno volato. Le tattiche ferroviarie si sono rivelate efficaci giovedì. L’aereo svedese è stato schierato venerdì mattina, per essere sostituito nel pomeriggio da un aereo Canadair proveniente dall’Italia. D’altra parte, la discesa in corda doppia di alpinisti appositamente addestrati dagli elicotteri per indagare sulla peste nascosta nel terreno inaccessibile intorno a Pravčická brána non ha avuto successo, l’elicottero ha alimentato l’epidemia. Gli escursionisti cercheranno di scendere da lì venerdì. Il loro compito è pulire le strade e forse costruire lì una stazione di rifornimento per gli elicotteri.

Il fuoco si sta spegnendo

I vigili del fuoco si stanno avvicinando allo spegnimento dell’incendio nella Svizzera ceca. Il presupposto è che accadrà venerdì, ma le complicazioni sono il caldo e la mancanza di pioggia. Lo ha detto ai giornalisti a Hřensk il direttore generale dei vigili del fuoco Vladimír Vlček. La scadenza è stata spostata e secondo il direttore non è ancora chiaro quando sarà annunciata la liquidazione. Tuttavia, dopo il suo annuncio, i residenti evacuati di Hřensk e di altre parti di Mezná e Mezní Louka potranno tornare a casa.

“E’ necessario prepararsi all’acquisizione dell’area da parte del Parco Nazionale Svizzero Ceco, e al momento siamo nella fase in cui abbiamo suddiviso il sito di intervento in quattro settori. Attualmente, un settore è pronto per la presentazione. .” disse il lupo. Secondo lui, la più vicina al trasferimento è l’area vicino al comune di Janov. Proseguono le attività antincendio negli altri tre settori. I vigili del fuoco hanno ridotto l’area colpita da 1.060 ettari a 398 ettari. 1.000 vigili del fuoco hanno risposto al fuoco diffuso per il tredicesimo giorno.

Ritorno dell’aereo italiano

Due aerei Canadair arriveranno all’aeroporto di Vodochody dall’Italia verso mezzogiorno per aiutare a spegnere l’incendio nella Svizzera ceca. Lo ha detto Martin Kavka, portavoce dei vigili del fuoco. L’aereo italiano è intervenuto giovedì nella Svizzera ceca la scorsa settimana, quindi è tornato in Italia, dove sono scoppiati anche gli incendi.

“Abbiamo chiesto aiuto e l’Italia ci ha offerto di nuovo un aereo” ha detto Kavka. Non è chiaro se tutti i focolai in Italia siano stati contenuti. Tuttavia, c’è ancora il rischio di ulteriori incendi. Kavka non ha annunciato quando l’aereo, che può raccogliere l’acqua dalla superficie dell’acqua, si impegnerà nella lotta antincendio. Ogni aeromobile ha una capacità di 6000 litri d’acqua.

Gli aerei dall’Italia sono prodotti dalla società canadese Canadair appositamente per la lotta antincendio. Questa non è una conversione di un normale tipo di aeromobile. I progettisti hanno progettato i Canadair come idrovolanti con ali sopra la fusoliera e carrello di atterraggio con ruote retrattili. L’aereo può decollare dalle acque di superficie così come atterrare aeroporti e raccogliere acqua in volo.

I piloti riempiono i serbatoi dell’aereo con un volume di oltre 6.000 litri mentre volano appena sopra la superficie. Per riempirlo completamente è bastata una distesa di circa un chilometro e mezzo. Il produttore afferma che il Canadair CL-415 è in grado di produrre fino a 12 scarichi d’acqua all’ora. Tuttavia, dipende dalla distanza del fuoco e dal punto di raccolta dell’acqua. La distanza tra il Lago Milada e Hřensk è di circa 30 chilometri.

Chiuso il Lago Milada

Gli aerei italiani, dopo la partenza di una settimana fa, sono stati sostituiti da aerei svedesi, che prelevano l’acqua anche direttamente dalla superficie dell’acqua. Il lago Milada vicino a stí nad Labem è chiuso dalla scorsa settimana, dove l’acqua veniva pompata prima da speciali navi italiane e ora da aerei svedesi. Gli Air Tractor dalla Svezia, in partenza oggi, possono contenere 3.000 litri d’acqua, la metà del numero degli aerei Canadair.

Anche diversi elicotteri, due poliziotti, due soldati e due dalla Slovacchia, hanno risposto all’incendio nel Parco nazionale ceco svizzero. Anche gli elicotteri Black Hawk dalla Polonia hanno aiutato con i vigili del fuoco. Anche gli Antonov cechi sono stati schierati, ma giovedì non hanno aiutato a spegnere l’incendio, ad esempio.

Una squadra di vigili del fuoco slovacchi è sul posto per il decimo giorno, partecipando attivamente all’intervento presso la riserva di Děčínsk. A causa delle continue esigenze dei vigili del fuoco slovacchi, la squadra si alternerà con un altro gruppo questo sabato. “Allo stesso tempo, dalla parte ceca, stiamo richiedendo un quarto carro armato fireflex, che sarà portato sul luogo del disastro da vigili del fuoco a rotazione”, Lo hanno detto i vigili del fuoco slovacchi su Facebook.