Rimor lancia una nuova gamma, Killig, dedicata ai camper della Ford Transit

Questa è sicuramente la tendenza di quest’anno: si moltiplicano i camper basati sul Ford Transit. Rimor, produttore italiano di camper e camper, è in prima linea in questa tendenza, con ben 11 camper.

chilo. Nomi carini per vari camper, non credi? Capirai: secondo le informazioni fornite da Rimor, questo nome appartiene alla lingua filippina, “Tagalog”. E significa “una sensazione di euforia causata da un’esperienza piacevole o romantica”. Vuoi provare la sensazione? Allora scopriamo questa nuova gamma.

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Intervallo di accesso aggiuntivo per Rimor

Nell’immagine qui sotto, il profilo del Rimor 67 Plus. Un camper lungo 6,44 m senza letto fisso. La stanza sul retro è occupata da un bagno trasversale (e un sacco di ripostiglio). Abbiamo dormito in un letto basculante, che scendeva in un ampio soggiorno uno di fronte all’altro.

Per cominciare, questa gamma Ford Transit è chiaramente orientata al prezzo. Con prezzi a partire da € 54.370, rimane leggermente più economico della già economica gamma Rimor Hygge (basata su Renault Master). E con le sue numerose località, il Kilig è una seria alternativa alla formazione Evo (anche alla Ford, ma a un prezzo più alto).

Uno dei punti di forza di Kilig è l’arredamento, con un tocco di turchese originale e rinfrescante.

Rimor Kilig: camper elegante e mansardato

Il camper Rimor Kilig 4 mansardato: un camper lungo meno di 6 metri.

Abbiamo trovato il profilo nel catalogo Kilig. Tutte con letto basculante, sono alte 2,84 m, e possono essere molto compatte (come il Kilig 18 Plus, lungo 5,95 m) o spaziose (come il Kilig 69 Plus e il Kilig 95 Plus, lungo 7,30 m, offrendo ogni centro letto o due letti singoli). La gamma comprende anche 6 modelli di mansarda, con allestimenti altrettanto vari.

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Equipaggiamento: equipaggiamento standard

Buon vantaggio di prezzo. Ma devi ancora sapere quale attrezzatura è fornita con un camper. Da questo punto di vista, Kilig offre francamente: specchietti elettrici, cruise control, doppi airbag, ABS-ESP-ASR, assistenza alla partenza in salita, radio DAB/USB/MP3/Bluetooth, Start and Stop, sedili girevoli, AC. Se viene offerto un motore da 130 CV di serie, 170 CV è disponibile come opzione per 570 €. E una scatola automatica per € 2.518.

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Riccarda Fallaci

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