/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/R76C3V5PA5LCBMPJXQQCL3IK2Y.jpg "Nel nord della Francia, i primi camion attraversarono il nuovo confine doganale con l’Inghilterra")
CALAIS, Francia, 1 gennaio (Reuters) – Pochi istanti dopo che la Gran Bretagna ha finalizzato il divorzio dall’Unione Europea, i primi camion che trasportano merci attraverso il nuovo confine doganale presentano i loro documenti di sdoganamento agli agenti francesi prima di essere caricati sui treni per passare attraverso l’Eurotunnel.
Il codice a barre sul documento dell’autista rumeno di Toma Moise è stato scansionato e approvato in pochi secondi. “Il futuro, non credo sarà difficile”, ha detto in un inglese stentato prima di continuare il suo viaggio in Inghilterra.
Servendo come l’alba di una “Gran Bretagna globale” recentemente indipendente, la sua uscita dal più grande blocco commerciale del mondo ha significato un ritorno alle formalità doganali al confine della nazione insulare con l’Europa per la prima volta da decenni.
Il flusso di merci attraverso il terminal dell’Eurotunnel di Calais è stato stranamente silenzioso nelle prime ore del primo dell’anno.
Le imprese britanniche ed europee hanno avvertito di un massacro al confine mentre imparano a superare muri di burocrazia e scartoffie che minacciano di interrompere il flusso regolare di quasi 1 trilione di euro nel commercio annuale.
Yann Leriche, amministratore delegato di Getlink che gestisce Eurotunnel, ha detto a Reuters che potrebbero essere necessarie modifiche alle procedure doganali, ma non ci sarebbe caos nelle prossime settimane.
Segnalazione di Richard Lough; A cura di Daniel Wallis
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