Dopo aver mostrato il volante che utilizza, un elemento che ha richiesto settimane per essere prodotto, questo video ci mostra l’aerodinamica della vettura.
Questa è l’aerodinamica della Ferrari 499P, un’auto da corsa del marchio. Dopo aver mostrato il volante che utilizza, un elemento che ha richiesto settimane per essere prodotto, questo video ci mostra l’aerodinamica della vettura. Stiamo parlando dell’ultima tecnologia Ferrari, il meglio del suo team di ingegneri.
“Dagli studi teorici alle simulazioni virtuali, dalle gallerie del vento alle lavorazioni effettuate in simulatore di maranello e test in pista, il processo di progettazione dell’aerodinamica di un’auto da corsa come la Ferrari 499P è un complesso lavoro di squadra”, afferma il marchio nel video che hai sottotitolato con questo testo.
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Con questa vettura, la Ferrari ha concluso la sua assenza di 50 anni nel Campionato Mondiale Endurance. È tornato nel 2023 con la Ferrari 499P, una hypercar ibrida che mira a mettere il marchio italiano in corsa per la vittoria in 24 ore di Le Mans. Stiamo parlando di una prova mistica in cui il marchio stesso ha nove vittorie assolute.
Ultima volta La prima volta che vediamo un’auto del marchio, prima di questo ritorno, è stato nel 1965, quando la Ferrari 250 LM fu schierata dal North American Racing Team e guidata da Masten Gregory, Ed Hugus e Jochen Rindt, guidando una tripletta di tre auto private. Ferrari alla Sarthe. Infatti, questo fantastico prototipo con motore V12 da 3,3 litri ha ora un successore. Ed è né più né meno della Ferrari 499P.
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