All’ultimo EICMA di Milano, una delle star che ha attirato l’attenzione è stata la Moto Guzzi Stelvio 2024, un maxi-trail con motore bicilindrico a V trasversale che si distingue per potenza e dotazioni di altissimo livello. Ora questo Tourist è tornato a far notizia non appena raggiungerà i rivenditori spagnoli, e vi diremo quando arriverà, quanto costerà e le sue caratteristiche più importanti.

Dopo l’arrivo della V100 Mandelo, Moto Guzzi iniziò a lavorare per ampliare la famiglia basata su questa macchina e Con questo modo Moto Guzzi Stelviotrail dalla potenza incredibile e dalle caratteristiche davvero straordinarie. Questo modello competerà con rivali difficili come Honda Africa Twin o Suzuki V-Strom 1000 nel segmento delle moto da cross da viaggio.

Macchina

Stiamo parlando di una moto compatta e muscolosa che punta tutto sull’innovazione Motore monoblocco compatto Euro5+ V-Twincaratterizzato da il suono inimitabile di una Moto Guzzi, con tecnologia e prestazioni di alto livello. Il motore della nuova Stelvio, che fa parte anche della sorella V100 Mondello, è in grado di offrire una Potenza massima di 115 CV a 8.700 giri/min e coppia massima di 105 Nm a 6.750 giri/min con motore da 1.042 cc che garantisce una grande spinta fin dai bassi regimi.

Trasmissione con Frizione multidisco nell’azionamento oleodinamico e con un sistema di limitazione della coppia per evitare rimbalzi, situato nella parte posteriore del basamento, con l’albero del cambio nella parte anteriore. Il secondario viene effettuato attraverso a gimbal rinforzato su questa linea rispetto al V100 Mandello per adattarlo all’uso fuoristrada.

attrezzatura

La Stelvio è la prima Moto Guzzi ad esserne equipaggiata sistema di assistenza alla guida guidato da radar. Si basa sulla tecnologia 4D Imaging Radar sviluppata da Piaggio Fast Forward. Dispone di due radar, uno situato sopra i fari e uno sotto la parte posteriore, oltre a un sistema di gestione che tiene conto dell’angolo di piega in curva. Questo sistema viene utilizzato per gestire gli aiuti alla guida come sistema di controllo automatico della velocità adattivo, avviso di collisione anteriore, sistema di informazione sugli angoli ciechi e assistenza al cambio di corsia.

Parte ciclabile

Il sistema di sospensioni è appositamente progettato per garantire controllo e divertimento nella guida dinamica. Prendere una Forcella rovesciata Sachs con steli da 46 mm di diametro ed escursione di 170 mm regolabile idraulicamente in estensione e precarico. D’altra parte, nella parte posteriore c’è un monoammortizzatore KYB che si trova direttamente sopra il forcellone ed è molto angolato con la stessa regolabilità ed escursione.

Per quanto riguarda la frenata, utilizza questa nuova pista dall’Italia pinze freno radiali Brembo monoblocco a quattro pistoncini sull’asse anteriore, collegati da due Disco flottante da 320 mm. La Stelvio eredita tutto l’apporto tecnologico portato da Mandello e va oltre. Combina Illuminazione full LED, ABS in curva e controllo di trazione, cruise control e cinque modalità di guida personalizzabiliil tutto è gestito da uno schermo da cinque pollici.

Prenotazioni, versioni e prezzi

Attualmente la compagnia italiana sta aprendo un periodo di prenotazione da oggi fino al 15 febbraio. Inoltre, l’azienda italiana ha pubblicato le diverse versioni di questo percorso che saranno disponibili per la vendita e i rispettivi prezzi: 2024 Base Stelvio, inizia da 17.099 euromentre la versione è dotata di pedana di assistenza alla guida Soluzioni PFF per l’assistenza ai ciclisti venduto al prezzo richiesto 17.899 euro.

È nato nel 1997 nella capitale federale. È cresciuto nel quartiere Villa del Parque di Buenos Aires e amava guidare fin dall’infanzia. Studia e si diploma come Giornalista Sportivo presso DeporTEA diplomandosi a dicembre 2019. Da allora si dedica a coprire vari sport fino ad arrivare a MotorPress a giugno 2020. Attualmente è redattore presso La Moto.