Sebbene il numero di automobili sulle strade dell’Unione europea continui ad aumentare, il numero di chilometri percorsi in auto ogni anno continua a diminuire.

Questo paradosso è successo in tutta Europa, dimostra che le esigenze di mobilità vengono sempre più soddisfatte da altri mezzi di trasporto come trasporti pubblici, car sharing e micromobilità, allo stesso tempo, anche un motivo importante per la riduzione dei chilometri aumento dei prezzi del carburante.

Nel 2023 i tedeschi hanno percorso in auto complessivamente 591 miliardi di chilometri. Ma questo numero ha continuato a diminuire negli ultimi cinque anni.

Secondo l’Autorità federale tedesca per i trasporti automobilistici (KBA), nel 2018 gli automobilisti hanno percorso 630 miliardi di chilometri.

L’anno scorso la distanza media percorsa da un’auto è stata di 12.320 km, È Meno di 150 chilometri dal 2022 E 1.791 chilometri dal 2014.

Al calo del chilometraggio medio si contrappone il costante aumento del numero di automobili immatricolate in Germania. Ogni anno ce n’è uno PICCOLO miglioramento, mentre sono lì quasi un milione di auto in più entro il 2020.

Tuttavia, esistono differenze significative nel chilometraggio tra determinate categorie di veicoli.

Lo afferma KBA nel 2023 i veicoli diesel copriranno una distanza media di 17.187 km, mentre le auto a benzina copriranno solo una distanza di 9.580 km.

Le auto fino a tre anni percorrono una distanza di oltre 2.300 chilometri rispetto alle auto di quattro-sette anni. Fattori importanti per Il prezzo è giocato dalle auto aziendali che di solito sono auto nuove.

Le auto con 60 CV o meno hanno percorso in media meno di 5.000 miglia, mentre l’auto è alimentata più di 122 CV coprendo una percorrenza di oltre 14.900 km.

Fonte: RES-MPE