Los lazos entre los de Hinwil e Ferrari se aflojan más y más y este es un claro ejemplo
Al contrario que Haas, Alfa Romeo quiere ser más indipendente
Alfa Romeo no sigue la filosofía de Ferrari en el diseño de su coche de 2022. Los de Hinwil quieren ser más independientes con su primer monoplaza de la nueva era y para ello, usarán cajas de cambios y suspensiones traseras propias.
Durante gli ultimi tempi, gli equipaggi dei clienti di Ferrari, Alfa Romeo e Haas, hanno approvato l’associazione con la Scuderia per il montaggio di elementi costruiti a Maranello. Los norteamericanos volverán a hacer algo similar esta temporada, pero los de Hinwil han construido su propia transmitterion y también la sospensione trasera.
I lazzi tra Alfa Romeo e Ferrari sono stati pubblicati più e più, según ha informato il reputato periodico Franco Nugnes nella delegazione italiana di Motorsport.com. Los de Hinwil quieren una major independentcia y así lo han demostrado con su caja de cambios y suspensiones nuevas. Eso sí, ambas estructuras continuarán su relación motorista, pues el coche de este año estará propulsado por Ferrari.
Una caja de cambios propia dará una major libertad a Alfa Romeo en el desarrollo aerodinámico, pues tendrán l’oportunidad de decantarse por un monoplaza que se adapte fácilmente a las condiciones de la pista en todo momento. Los de Hinwil también quieren mantener sus paquetes radiantes por encima de la unidad de potencia, con laterales más finos y largos que los que tenían anteriormente.
Además, la distanza tra gli esemplari della vettura dell’Alfa Romeo e della Ferrari del 2022 sarà diverso, può essere los de Hinwil se han decantato per una distanza più breve que los de Maranello. L’esquema de suspensionón también ha sufrido cambias en la estructura suiza, dado que la barra de trazione trasera tampoco será la misma que la de sus socios italianos.
El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, tenía en sus planes que la escudería fuese cada vez menos dependiente de Ferrari e lo dejarán claro con el diseño del monoplaza que pilotarán Valtteri Bottas y Guanyu Zhou nel 2022. Los de Hingowil siguenes 2022. con diversi patrocinatori ed esperan estar lo più vicino possibile del limite presupposto che entrará en vigore en esta nuova era.
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