(Motorsport-Total.com) – Il team VR46 di Valentino Rossi inizierà la sua seconda stagione nella classe regina della MotoGP. Lunedì Luca Marini e Marco Bezzecchi hanno presentato online le loro moto e i colori Ducati per il 2023. Lo sponsor principale rimane il fornitore italiano di servizi finanziari Mooney.
Il Team VR46 sta affrontando la seconda stagione della MotoGP
Entrambi gli italiani hanno in loro possesso una Desmosedici GP22. È un aggiornamento per Bezzecchi, che lo scorso anno è stato il debuttante dell’anno quando ha guidato la Ducati 2021 nella sua stagione d’esordio. Marini aveva a disposizione la GP22 lo scorso anno e la mantiene.
Nella prima stagione nella classe regina, VR46 è stato in grado di mostrare diversi momenti salienti. Ad Assen, Bezzecchi si è assicurato il secondo posto per la prima squadra e finora è salito solo sul podio. “Bez” ha anche conquistato la prima e unica pole position della squadra in Thailandia.
Marini, che si avvicina al suo terzo anno nella classe regina, attende ancora il suo primo podio. La consistenza è ottima. In due anni, il fratellastro di Rossi non è riuscito a finire una sola gara, a causa di un problema tecnico.
Lo scorso anno Marini ha concluso il campionato piloti al dodicesimo posto. Segue Bezzecchi al 14. Nella classifica a squadre, VR46 è ottavo ed è il terzo miglior team satellite in campo. L’obiettivo, ovviamente, è fare il passo successivo.
Il team vede come un vantaggio il fatto che entrambi i piloti ora abbiano la stessa moto della vincente GP22. Perché ora i due team possono lavorare più a stretto contatto e confrontare i dati rispetto a quando nella confezione ci fossero modelli diversi.
Luca Marini guida la Ducati GP22 per il secondo anno
A parte questo, la moto dell’anno scorso è matura e teoricamente potrebbe essere un vantaggio in termini di prestazioni all’inizio della stagione fino a quando i nuovi sviluppi non saranno implementati nel team ufficiale. È anche più economico dal punto di vista finanziario se al momento non possiedi una motocicletta di fabbrica.
Durante i test invernali in Malesia, Marini ha dimostrato che il VR46 non presentava difetti tecnici di rilievo. Nella terza e ultima giornata ha fatto segnare il miglior tempo. Anche la simulazione della gara breve è positiva per il pilota 25enne “fantastico” SU.
La speculazione è persistita per mesi sul fatto che VR46 potesse diventare il nuovo team satellite della Yamaha a causa della ricca storia di Rossi e degli stretti legami con il marchio giapponese. Il contratto tra VR46 e Ducati durerà fino al 2024.
Resta da vedere a quanti Gran Premi parteciperà Rossi nella nuova stagione. Rimane sempre sullo sfondo. Il team è guidato dall’ex pilota automobilistico Pablo Nieto. Anche l’amico di Rossi, Alessio “Uccio” Salucci, ha attirato molta attenzione sullo sfondo.
Marco Bezzecchi è stato il miglior esordiente lo scorso anno
Rossi torna a prendere parte al GT World Challenge Europe in questa stagione con il team WRT, che quest’anno collabora con BMW. La leggenda della MotoGP Rossi è ora anche un pilota ufficiale BMW. L’attenzione è rivolta alla prossima carriera su quattro ruote.
Nella classe Moto2, la VR46 è ufficialmente scomparsa dall’entry list. La collaborazione è stata effettuata con la casa motociclistica italiana Fantic. Ecco perché ora il team si chiama ufficialmente “Fantic Motor”. Da un punto di vista tecnico, il telaio Kalex è ancora in uso.
I due corridori Fantic nel 2023 sono Celestino Vietti dall’Italia e Borja Gomez dalla Spagna. In Moto2 la VR46 ha un secondo team-up. Uno di questi è il team operativo “Yamaha VR46 Master Camp Team”. Yamaha ha finanziato il progetto. I piloti sono il giapponese Kohta Nozane e lo spagnolo Manuel Gonzalez.
VR46 non è rappresentato in Moto3 dal 2021. Il team deve ancora essere coinvolto nella serie di corse elettriche MotoE.
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