Il tunnel “Monte Bianco” tra Francia e Italia, attraverso il quale lo scorso anno sono passati più di 1,7 milioni di veicoli, sarà chiuso dal 4 settembre per più di 15 settimane.

L’Italia si trova ad affrontare l’interruzione dei collegamenti di trasporto con il suo vicino settentrionale a causa della prevista chiusura del tunnel del “Monte Bianco” per manutenzione e della chiusura dei valichi ferroviari e autostradali sulle Alpi a causa di frane.

Il tunnel “Monte Bianco” tra Francia e Italia, attraverso il quale l’anno scorso sono passati più di 1,7 milioni di veicoli, sarà chiuso dal 4 settembre per più di 15 settimane, ha riferito Hina riferendosi alla Reuters.

Alessandro Spada, presidente della lobby imprenditoriale regionale italiana Assolombarda, ha detto che i suoi membri sono preoccupati per il potenziale impatto sul commercio proveniente dal polo industriale settentrionale, data la sensibilità della regione e la sua debolezza delle infrastrutture.

Il ministro dei Trasporti italiano Matteo Salvini ha detto di essere stato in contatto con le autorità francesi e che stavano discutendo su come organizzare al meglio il lavoro.

La circolazione dei treni è tornata alla normalità

Il tunnel “Monte Bianco” è lungo 11,6 chilometri e i lavori sulla tratta di 1,2 chilometri proseguiranno l’anno prossimo.

Lunedì i tunnel ferroviari del “Brennero”, sotto l’omonima linea, e il tunnel del “Frejus” sono stati temporaneamente chiusi a causa di smottamenti.

Il tunnel stradale “San Gottardo” tra Italia e Svizzera è stato chiuso lunedì a causa della forte pioggia e riaperto martedì.

Dopo che gli austriaci hanno ripulito la galleria del Brennero dalla terra e dai sassi, la circolazione dei treni è ripresa senza intoppi.

Sembra che per liberare il tunnel del “Frejus” ci vorrà più tempo.

I treni tra la Francia e l’Italia operano via Nizza o la Svizzera.