“Devo dimostrare a me stesso che posso sempre vincere”

Dopo tre stagioni senza vittorie, Lilian Calmejane inizia il 2023 con una nuova maglia. Nascono i corridori albigesi entrare a far parte della formazione belga
Intermarche-Circus-Wanty, con una filosofia completamente diversa dai suoi ultimi due anni alla AG2R-La Mondiale.

Già vincitrice di tappa al Tour de France e al Giro di Spagna, Lilian Calmejane vuole vincere anche il Giro d’Italia. Ma soprattutto, vuole soprattutto incassare nuove vittorie, ovunque esse siano, quando non ha vinto nulla dal 2019. Inizia la sua stagione 2023 questo mercoledì, 25 gennaio, nel Challenge de Mallorca (Spagna).

Dopo Tolosa Anton Perez
Lilian Calmejane parla della sua nuova stagione con France Bleu.

France Bleu Occitanie: Lilian, come sta andando la stagione 2023? Inizi a Maiorca…

Lilian Calmejane: Mi sento molto bene fisicamente, anche molto bene mentalmente. Cambiare la squadra potrebbe sembrare una revisione piuttosto grande. Perché questa è stata un’esperienza all’estero, nuova per me, e potrebbe sembrare un grande cambiamento di direzione. Ma in realtà, è molto semplice! L’integrazione nel mio nuovo team è andata molto bene.

Abbiamo tenuto tre riunioni, due delle quali a dicembre ea gennaio. Sono partito infatti da casa (ad Albi) dall’8 gennaio, e sono tornato solo dopo Maiorca. Quindi un lungo apprendistato, più il primo blocco agonistico insieme. Ci conosciamo così bene e non vedo l’ora di iniziare.

È la prima volta in otto stagioni professionistiche che inizio in un posto diverso dal Grand Prix de la Marseillaise in Francia. Non è lontano da Maiorca, ma anche un altro modo per iniziare la stagione, con gare ripide. Così sapevamo subito se eravamo nel tempo giusto o no.

Cosa guida il cambiamento del tuo team?

Innanzitutto, francamente, Non mi vedo continuare la mia carriera in AG2R-Citroën. Questo è davvero il primo criterio. So molto bene che ho non ho trovato il mio posto e che non lo troverò. Il DNA, la storia e lo spirito di squadra non corrispondevano a quello che volevo fare sulla moto e non potevo migliorare. Quindi devi uscire da qualcosa in cui non prosperi.

E poi l’esperienza all’estero mi ha attirato, il che non era necessariamente il caso la prima volta che il mio contratto è scaduto nel 2020 (lasciando Direct-Energie), quando non ero pronto per quello.

Ho contatti dalla metà della stagione 2021 con Jean-François Bourlart e il team di Intermarché-Circus-Wanty che mi seguono. Non succederà nel 2021 ma potrebbe esserlo. Quindi è successo in modo molto naturale durante la stagione 2022.

Niente da negoziare, nel senso che è la squadra a vedere cosa posso fare, mentre ultimamente sono stato meno efficiente, con prestazioni inferiori. Probabilmente abusato anche dalla mia vecchia squadra.

Intermarché-Circus-Wanty ha un budget inferiore rispetto agli altri. Quindi ci vogliono corridori con un alto potenziale. Né i giovani, né i più anziani, ma che hanno fatto una bella figura. In un momento in cui la loro carriera era in declino, meno costosa e richieste di rilancio. Così questa è esattamente la nicchia per cui mi sono iscritto!

A proposito di mentalità e integrazione, E ‘davvero divertente essere in una squadra dove tutti i rapporti sono semplificati e dove tutto è fatto con la massima professionalità e soprattutto con tanti sorrisi ed entusiasmo. La voglia di andare avanti e di esibirsi con passione. Penso che nello sport di alto livello sia molto importante.

In che modo filosoficamente, il significato della razza è diverso?

Questo è un approccio molto razionale, ma allo stesso tempo tutto è possibile. C’è già una buona conoscenza del profilo di ogni corridore. E poi, a seconda del tipo di gara e di forma individuale, come ottenere i migliori risultati collettivamente.

E dare a tutti un ruolo importante, perché nessuno cada vittima dell’ingratitudine. Che non c’è alcun senso di inutilità o fuori luogo. E questo è molto importante, sia nello sport di alto livello che nel mondo del lavoro.

Se nella nostra azienda veniamo ricompensati per quello che facciamo, raccogliamo i frutti. E c’è tutto ciò che ne scaturisce. C’è davvero questa filosofia e questa gestione è in questa squadra. Non puoi partecipare a una gara senza avere un ruolo chiaro.

Lilian Calmejane non ha ottenuto i risultati sperati con la AG2R-Citroën, come invece ha fatto sulla Route d’Occitanie 2021.


Olivier Perier

Non vinci dal 2019… Allora quali sono i tuoi obiettivi per quest’anno? Riconquistare il Grand Tour o prendere ciò che viene?

Già, dobbiamo iniziare con l’essere umili e umili quando parliamo di obiettivi. Riconquistare è possibile, questo è ciò a cui aspiro. E per cosa lavoro davvero, davvero duramente. Perché è un’emozione rara quella che voglio provare sulla moto. È vero che sono un po’ “formattato” perché vinco molto velocemente con i professionisti, vinco molte gare velocemente e aspiro a diventare un corridore vincente.

Forse non sette vittorie all’anno, come il 2017, che è stato un anno pazzesco. Ma in ogni caso vincere una, due o tre gare all’anno è davvero mio. Credo che posso. Quindi questa è stata davvero la prima sfida.

Dopodiché, inevitabilmente, il calendario sarà un po’ diverso per me nel 2023 con alcune gare che troverò, ma anche classiche come la Parigi-Nizza o possibili opzioni per il Tour de France, anche se è troppo presto per dirlo. parlare.

Ovviamente, vincere ancora nel Grand Tour fa parte del sogno. Vincere al Giro dopo il Tour e la Vuelta, sì, ci penso molto. Ma allo stesso tempo, la vittoria al Tour, so benissimo quali emozioni porta e penso che preferirei dieci vittorie alla vittoria al Tour piuttosto che alla vittoria al Giro.

Ma la cosa più importante è alzare di nuovo le mani. ho bisogno di questo dimostrare a me stesso che posso sempre vincere acquisti.

Parteciperai più al Tour de France quest’anno che a qualsiasi altro grande Tour?

Nella selezione iniziale delle squadre, c’era un elenco leggermente più lungo di otto corridori in programma per il Grand Tour. In questo momento, sono nel sistema dei piloti che si prepareranno per il Tour de France e di solito ci saranno. Ma in questa pre-elezione dovevano mancare due o tre ragazzi. Quindi vedremo quando sarà il momento.

Comunque, ottimo inizio di stagione per me. Successivamente, allenati in quota per il Tour de Suisse e il Tour de France. Nell’idea, questo è ciò che era previsto. Se riesco a esibirmi al mio miglior livello.

Tu rivendichi le tue origini Tarn… Qual è il tuo percorso di allenamento preferito in Occitania?

Adoro tutta la zona. E io sono una persona che si sposta molto e ha una buona conoscenza geografica dell’Occitania. Sicuramente non mi piace guidare a Frontonnais o nella zona di Tolosa. Questo non è il mio delirio. Ma se parliamo del mio percorso, è chiaro che Tarn all’Aveyron, ma molto prima di Millau era lo stesso. Con tutte queste colline lunghe dai tre ai sei chilometri, questo è letteralmente il mio parco giochi.

Mi piace anche andare Sidobre, molti. E anche un po’ Montagna Nera. A volte mi capita di prendere la macchina e parcheggiarla a Labruguière o Castres e scendere in questo settore.

Poi ho mangiato anche un piccolo pied-à-terre Corbieres ed è un angolo in cui c’è una tremenda disconnessione. Ci sono pochissimi cavalieri, pochissime città e villaggi. Siamo al 100% nella natura. È davvero una zona che amo anche io, anche se è molto più ventosa rispetto a casa. Ma c’è sempre il sole, quindi mi piace.

E poi dopo, voglio anche andare a Pirenei, ad esempio vicino a PayolleHourquette d’Ancizan, Col d’Aspin, La salita che amo.

Riccarda Fallaci

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