Se l’edizione 2023 dell’Eurobike show è segnata dall’arrivo delle nuove bici Bosch, i colossi tedeschi dovrebbero comunque condividere i loro momenti di gloria con altri nuovi arrivati ​​nel regno delle e-bike, e in particolare con la MGU di Pinion.

Oltre alla semplice assistenza, l’MGU (per Motor Gearbox Unit) è un’unità elettronica di motore e cambio combinata in un telaio compatto di circa 4 kg. Questo sistema di assistenza genera una coppia di 85 Nm e una potenza massima di 600 W. Incorpora anche il cambio di marcia elettronico, che dovrebbe essere “ altamente preciso, affidabile e istantaneo » secondo il marchio. Come offre Shimano con il suo Deore Di2, è inclusa anche la modalità automatica: il motore cambia marcia per te analizzando velocità, cadenza di pedalata, potenza…

Un progetto che ricorda dolcemente il marchio francese Effigear, in collaborazione con il colosso automobilistico Valeo, che sta lavorando insieme a un progetto simile chiamato Cyclee. Ve ne avevamo parlato alla precedente edizione dell’evento Eurobike, che all’epoca era ancora in fase di prototipo, ora Cyclee è entrata in fase di produzione! Ti diremo un po ‘di più.

Oltre alla scelta tra 9 e 12 velocità, questo motore Pinion è disponibile in due versioni configurate dal produttore, ovvero Comfort e Performance. Il primo è più orientato al pendolarismo quotidiano e al ciclismo urbano, mentre il secondo è più orientato alle e-MTB. Sono disponibili quattro livelli di assistenza per marchio (Eco, Flow, Flex e Fly) e questa gamma MGU può essere associata a una scelta di batterie da 480 Wh, 720 Wh o 960 Wh.

Bulls: nuove e-bike, cinture e SID

Qualche corsia più in là, questa Bulls Vuca Evo AM 2 siede orgogliosa nel suo stand dotato di motore e cambio elettronico. Sta a tutti decidere, ma il minimo che possiamo dire è che l’ultima nata del marchio americano ha personalità!