A giudicare dalla conca ceca, le destinazioni sciistiche più attraenti dell’Italia si trovano nel nord-est del paese, soprattutto nelle Dolomiti: da un lato lì c’è una concentrazione molto elevata di stazioni, dall’altro sono particolarmente vantaggioso su terreni di media difficoltà in un prato o in un bosco fino a 2.500 m di altitudine, incorniciati da belle torri e muri in pietra.

Chi desidera possibilità sciistiche illimitate si dirige in una delle quattro valli centrali delle Dolomiti (Alta Badia, Val Gardena, Arabba e Val di Fassa), attraversata dal circuito turistico del Sella Ronda, che collega circa 500 km di piste: voi non troverà un comprensorio sciistico più grande in Italia. Ma anche le aree “più piccole” con piste da 20 a 50 km sono molto apprezzate, soprattutto in Val di Fiemme, Valle Isarco o Val Pusteria.

D’altro canto, la famosa Cortina d’Ampezzo olimpica, con una pista di oltre 100 km, ma non completamente collegata, non è la più popolare: oltre alle infrastrutture obsolete, il motivo principale è la mancanza di alloggi a prezzi accessibili. , ma Cortina resta comunque un’esperienza indimenticabile dal punto di vista sciistico e paesaggistico.

Nella parte più orientale delle Dolomiti ci sono località per famiglie più piccole, come Sappada o Tarvisio, che attirano anche prezzi più bassi e una buona accessibilità dalla Moravia.

A ovest dell’autostrada del Brennero si trovano le altre “Dolomiti”, più precisamente il Gruppo del Brenta, all’interno del quale una catena relativamente completa di piste si estende da Marilleva e Folgarida attraverso Madonna di Campiglio fino a Pinzolo. I 150 km di piste locali sono completamente collegati tramite funivia, quindi sebbene gran parte del terreno non sia particolarmente impegnativo, anche gli sciatori più esperti ed esperti potranno divertirsi qui.

Il vicino Passo Tonale è molto apprezzato anche per il suo terreno vario con ghiacciai e alloggi a prezzi interessanti vicino alle piste.

Il terzo comprensorio sciistico più importante in Italia è l’Alta Valtellina, vicino al confine svizzero, dove si trovano le regioni montuose di Livigno e Bormio: questa regione si distingue per il suo paesaggio “più crudo”, ma grazie alla sua altitudine ha anche neve naturale. sicurezza e lunga stagione.

Luoghi meno conosciuti includono la Val Venosta in Alto Adige vicino al confine con l’Austria, dove potrebbe interessare la piccola ma imponente area del ghiacciaio della Val Senales o la zona recentemente collegata al Passo Resia.

Anche la parte nordoccidentale dell’Italia lungo il confine francese ha un’area relativamente ampia e importante: il Sestriere Olimpico offre 400 km di piste collegate, ma è troppo lontano dalla Repubblica Ceca per attirare molti sciatori. Lo stesso vale per le località ai piedi del Monte Bianco, del Cervino o del Monte Rosa, alti 4.000 metri, dove si trovano le località montane più alte come Cervinia, Courmayeur o la Mecca del freeride Alagna Gressoney.

Anche in Italia si sta cercando di far “sviluppare” le località e offrire così più piste. Come in Austria, ciò avviene principalmente collegando le aree esistenti con funivie e talvolta con nuove piste. Questo di solito non si traduce in un’altalena gigante con centinaia di chilometri di pista, ma piuttosto in piccole aree collegate tra loro per creare un’altalena “meno piccola” o di medie dimensioni – questo è molto popolare tra le famiglie con bambini, in quanto è ancora abbastanza chiaro. , mentre al suo interno farà divertire anche gli automobilisti più esigenti.

Un esempio è il “doppio comprensorio” Gitschberg Jochtal nel nord delle Dolomiti, che sette anni fa ha chiuso i battenti con una funivia, grazie alla quale il comprensorio complessivo offre circa 50 km di piste. Quest’anno a Gitschberg, al posto della vecchia seggiovia e dello skilift, è stata costruita una nuova cabinovia, che servirà principalmente piste per principianti e scuole di sci, ma anche terreni più accidentati, alla quale verrà aggiunta una nuova pista rossa. In futuro si prevede di espandere l’area fino alla cima precedentemente inutilizzata del Kleingitsch.

Negli ultimi anni il comprensorio della Val di Fassa, fino ad allora frazionato in centri più piccoli, ovvero le zone del Monte Elmo e della Croda Rossa in Val Pusteria, è il centro del “nuovo” comprensorio sciistico Tre Cime, che ha l’ambizione di crescere attraverso il futuro. collegamenti fronte austriaco con Sillian per oltre 150 km di pista.

Prima dell’approvazione del progetto di collegamento, molte funivie esistenti erano in fase di ammodernamento: quest’anno la vecchia funivia a due posti di Elmo verrà sostituita con una nuova lussuosa funivia a 6 posti e nei prossimi anni altre funivie obsolete sarà aggiunto. . Per rendere il comprensorio più accessibile agli sciatori meno esperti si stanno costruendo nuove piste più leggere e “deviazioni” su tratti impegnativi: quest’anno gli sciatori potranno evitare le piste nere fino a Sesto oppure godersi le nuove facili piste blu sulla Croda Rossa.

Un’altra novità di quest’anno è il collegamento delle zone di Schöneben e Haider Alm presso la sella del Passo Resia, al confine tra l’Alto Adige italiano e il Tirolo austriaco, creando un complesso di medie dimensioni con 65 km di piste. La funivia partirà dal paese di S. Valentin scende dalla stazione della funivia Haideralm in diagonale attraverso la stazione intermedia e la nuova Höllental Höllental fino alla cima del Belpiano. Al ritorno si scia sulla nuova, bella, ampia pista rossa Höllental, con vista panoramica sul Lago di Resia, da dove si dirama l’alzaia fino alla stazione intermedia della funivia di collegamento.

Nuove funivie sono in costruzione quest’anno anche a Livigno, da sei posti, per servire una pista facile al Passo d’Eira al posto dell’ascensore, o a San Martino di Castrozza nelle Dolomiti, dove le cabine sostituiranno una seggiovia lenta, che porta dalla città agli alpeggi di Malga Ces. In Val Senales ci sarà una nuova versione più leggera della discesa a valle, nella piccola zona del Rosskopf sotto il Brennero poi una discesa a valle completamente nuova.

La Val di Fiemme è particolarmente apprezzata dagli sciatori cechi: poche altre località rappresentano così perfettamente tutto ciò che è tipico dello sci italiano. Le piste sono larghe, medie e più sportive e disposte in aree medio-piccole, protette da piste pubbliche. In media il sole splende due giorni su tre a stagione, e i rifugi fanno tappa ad ogni occasione.

Gli sciatori più esigenti si divertiranno sulle lunghe piste dell’Alpe Cermis, mentre gli scalatori esploreranno con gioia le zone ripide ai piedi delle scogliere del Latemar. Per i principianti il ​​terreno più adatto è quello leggero di Bellamonte, dove sono presenti parchi attrezzati e parchi giochi anche per i non sciatori. In tutte le zone sono presenti anche snowpark, divertenti percorsi a ostacoli o gare di slalom cronometrate. E chi assaggia le lasagne “più buone” d’Italia può visitare la baita Paion all’Alpe Cermis. Uno skipass giornaliero in alta stagione per 100 km di piste in Val di Fiemme costa esattamente 50 euro (1.300 corone).

I 240.000 metri quadrati del Plan de Corones sono una vetrina di moderne funivie, potente innevamento artificiale e piste perfettamente mantenute, che sono superiori alla media in larghezza e chiarezza. Chi ama sciare in una forma “high-tech”, al Plan de Corones sarà molto soddisfatto.

Oltre allo sci su oltre 100 km di piste, Plan de Corones attira anche attrazioni insolite, come ad esempio il Museo dell’alpinismo Messner proprio sopra – un edificio progettato dall’architetto Zaha Hadid, in parte “incorporato” all’interno. montagne, quindi visitare il museo è un’esperienza anche da questo punto di vista. Con un prezzo per gli sci di 57 euro (1.480 corone) al giorno, Plan de Corones è una delle località più costose non solo delle Dolomiti, ma di tutte le Alpi.

La Sella Ronda non è solo una gita sugli sci unica nel panorama delle Dolomiti, dove si attraversano quattro valli e quattro passi su un percorso circolare. Si tratta principalmente di un’enorme rete di piste con una lunghezza totale di 400 km, tra le quali prevalgono piste moderatamente impegnative, ma gli sciatori esperti troveranno anche molte ripide piste nere.

L’Alta Badia è un luogo di soggiorno molto piacevole, dove si possono trovare anche zone molto più tranquille e rilassanti, sparse su prati di montagna con bellissimi panorami. Allo stesso tempo, l’Alta Badia è molto interessante anche per gli amanti della gastronomia, perché qui lavorano diversi chef stellati, e potrete conoscere le sue delizie sciando e nei rifugi. Il superskipass giornaliero per l’intero comprensorio delle Dolomiti costa 61 euro (1.590 corone) per gli adulti, i ragazzi sotto i 16 anni hanno uno sconto di circa il 30%, mentre i bambini sotto gli 8 anni sciano gratis, come avviene quasi ovunque in Italia.

Nel cuore delle Alpi Venoste, la Val Senales nasconde ai suoi piedi un’imponente zona montuosa con ghiacciai e piccoli villaggi alberghieri. I pendii miti e moderatamente ripidi di Širokánská ad un’altitudine compresa tra i duemila e i tremila metri si trovano in uno scenario montuoso monumentale, lontano dalle città e dal trambusto della civiltà. Grazie a questo, anche in alta stagione, la Val Senales è una delle aree sciistiche più tranquille dove è possibile fuggire dalle folle di turisti. Una giornata di sci sui 30 km di piste locali costa 45,5 euro (1180 corone).