Questo non è “cattivo tempismo”, ma un crimine determinato relazione sul CCE nel suo annuncio dell’incidente mortale a Tempe.

“Il KKE esprime il suo dolore per l’incidente ferroviario mortale senza precedenti a Tempe e le sue più sentite condoglianze alle famiglie delle vittime. Ha invitato i suoi membri e amici a partecipare alle donazioni di sangue che si tengono nelle città in cui le vittime venivano curate.

Abbiamo bisogno che sia completo Indaga sulla causa di questa tragedia, non lasciare che nulla venga coperto!

Tuttavia, la tragedia di Tempe non è avvenuta per caso.

Da tempo vi sono segnali che nel trasporto ferroviario si è sviluppata una situazione molto pericolosa, sia per i passeggeri che per i lavoratori. Ci sono stati molti avvertimenti da parte dei lavoratori che era solo una questione di tempo prima che si verificassero incidenti più gravi, che i governi e le aziende sembravano ignorare.

Ciò è rafforzato dalle lamentele relative a reti mal gestite, a carenze e lacune nei sistemi di sicurezza, nel personale e nelle infrastrutture critiche, come i segnali stradali. Pochi giorni fa, l’annuncio della fazione sindacale del KKE ai ferrovieri ha sollevato proprio questi interrogativi, con la sorprendente previsione che “non aspetteremo un incidente per vederli versare lacrime di coccodrillo facendo scoperte”.

Non si tratta, quindi, di “momenti brutti”, ma di delitti determinati con cause e colpevoli.

La responsabilità dell’azienda è enorme, perché nel suo annuncio non fornisce alcuna risposta sui dettagli e sulle cause dell’incidente, nemmeno sul numero esatto dei passeggeri del treno. Tuttavia, riceve dallo Stato 50 milioni di euro all’anno in sussidi.

Tutto quanto sopra è il risultato della duratura politica della cosiddetta “liberazione” delle ferrovie, della mancanza di fondi statali, della divisione del progetto ferroviario in parti e della privatizzazione dell’ex TRAINOSE. Si tratta di una politica criminale – si scopre – che porta il marchio di tutti i governi di ND, SYRIZA e PASOK fino ad oggi. Nell’ambito di questa politica, i lavoratori sono stati licenziati, flessibili e intensificando i rapporti di lavoro imposti a coloro che sono rimasti, mentre le aziende italiane sono state sovvenzionate con pagamenti forfettari.

Questa responsabilità non è preclusa dalle dimissioni di un ministro, né può essere nascosta dietro le osservazioni del presidente del Consiglio sull’errore umano.

Questa politica, che tutte le altre parti condividono come il “vangelo”, ha causato tragici incidenti in altri paesi dell’UE, quindi nessuno ha il diritto di ignorarla.

È sull’altare di questa politica statale criminale, così come sull’altare dei profitti degli investitori, che vengono sacrificate le condizioni necessarie per un trasporto ferroviario sicuro e moderno, perché trattate sistematicamente come “costi”.

Il conflitto con quanto sopra è veramente una questione di vita o di morte!”

Fonte: skai.gr

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