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Artie Moore è considerato “strano” ma riceve il segnale di soccorso del Titanic da migliaia di chilometri di distanza.
Quando il Titanic colpì un iceberg mentre attraversava l’Atlantico nel 1912, i suoi telegrafi inviarono disperatamente una richiesta di soccorso nella speranza che qualcuno, da qualche parte, potesse sentirla.
Uno dei primi a rispondere furono i radioamatori a circa 3.000 miglia di distanza in Inghilterra.
Autodidatta Arthur Moore ha ricevuto il segnale in una stazione che aveva costruito lui stesso nella città di Blackwood, nel sud del Galles.
Dopo aver sentito la chiamata, è corsa alla stazione di polizia locale, ma una volta lì la sua storia non è stata presa sul serio.
E mentre l’appassionato di radio non poteva fare nulla per aiutare quelli a bordo del Titanic, sviluppò una prima forma di tecnologia sonar che ha contribuito a trovare decenni dopo dove riposa la nave.
inventore nato
“Artie”, come lo chiamavano i locali, era noto per la sua apparecchiatura radio un anno prima che il Titanic affondasse.
Nel 1911, lì intercettato la dichiarazione di guerra del governo italiano alla Libiaun’impresa che lo ha portato sulle copertine dei tabloid britannici Schizzo quotidiano.
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Prima che ci fosse l’elettricità nella zona, Artie Moore usava una ruota idraulica per caricare le batterie degli agricoltori locali.
Nato nel 1887, Artie e suo fratello hanno assunto la direzione della fabbrica dal padre e sono diventati pionieri e imprenditori.
Secondo Lyn Pask, presidente della Blackwood History Society, i fratelli possedevano “alcune delle prime auto nella contea di Gwent”, sviluppavano motori per gli agricoltori locali e davano alla contea “il primo accesso all’elettricità”. generatore che avevano costruito, alimentato da una ruota idraulica del mulino”.
Ma l’amore di Artie per l’ingegneria nasce dalla tragedia.
Dopo perso una gamba da giovane che aveva avuto un incidente al mulino, si ispirò per la sua prima invenzione: un bilanciere sulla sua bicicletta che gli permetteva di pedalare, spingendo sulla gamba sana.
Il suo modello in scala della locomotiva a vapore ha vinto un concorso di riviste.
Il suo premio è stato un libro intitolato “Modern Views of Magnetism and Electricity”, che ha suscitato il suo interesse per la radiotelegrafia.
Il fan di radioamatori Billy Crofts, che ora vive a Londra ma è originario del Galles, dice che Artie lo era ancora allora visto come un mostro.
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Più di 1.500 persone morirono quando il Titanic affondò nel 1912.
“Ha appeso tutte queste antenne fatte di sottili fili di filo di rame dalla fabbrica Gelligroes, lungo il fiume Sirhowy, e tra gli alberi a lato del vecchio fienile”, ha detto Crofts.
Di conseguenza, ha spiegato, Artie potrebbe ricevere messaggi radio a distanza di quanto chiunque avesse mai raggiunto o creduto prima.
“La gente pensa che sia pazzo e credere che possa intercettare i segnali attraverso i cavi è qualcosa di simile alla psicologia paranormale”.
Confessione
Questa deve essere stata la reazione della polizia locale quando, nelle prime ore del 15 aprile 1912, Artie andò in bicicletta alla stazione per segnalare una chiamata di SOS dal Titanic.
“Aha,” disse beffardamente la polizia. Vedremo. Torna subito a letto e non preoccuparti più.
Tuttavia, secondo Pask, al di fuori del Galles meridionale, Artie è preso molto sul serio.
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Artie Moore è anche noto per aver intercettato la dichiarazione di guerra del governo italiano alla Libia nel settembre 1911.
“Presto, sono emerse notizie di giornali che confermano ogni dettaglio di ciò che Artie ha detto alla polizia, fino al punto in cui il Titanic ha utilizzato il segnale di soccorso SOS appena adottato”.
“A Blackwood potrebbe essere considerata magia nera, ma per coloro che sanno e capiscono, allora la telegrafia senza fili era Internet.”
Pask ha detto che il “genio” di Artie è stato subito notato da diverse “persone molto importanti”.
Tra loro, Guglielmo Marconiinventore della radiotelegrafia
Inizialmente aveva stimato che il segnale radio potesse superare le 2.000 miglia, ma Artie lo aveva ricevuto a più di 3.000 miglia di distanza.
Nel giro di un anno, Marconi l’aveva fatto assumendo hobbisti per la sua compagnia wireless.
Allievo di Marconi, Artie progettò le prime comunicazioni viaggianti tra la Gran Bretagna e le isole Falkland (Malvinas) durante la prima guerra mondiale.
Nella seconda guerra mondiale, cioè un pioniere nella creazione delle prime forme di suonouna tecnica che utilizza il suono per navigare, misurare le distanze e comunicare con gli oggetti nell’acqua.
Ciò ha aiutato a guidare le navi alleate intorno agli U-Boot tedeschi nel Nord Atlantico.
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Artie Moore ha iniziato il suo lavoro radiofonico da un capanno nel suo giardino, ma presto è passato a cose più grandi.
Artie si ritirò in Giamaica nel 1947, ma presto prosperò leucemia e tornò nella città inglese di Bristol per cure, dove morì un anno dopo.
Nel 1985, 73 anni dopo che la sua radio era stata sintonizzata per chiedere aiuto al Titanic, fu la tecnologia sonar che aveva sviluppato ad essere utilizzata per localizzare la sua ultima dimora sul fondo dell’Oceano Atlantico.
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