Dopo la massiccia frana avvenuta il 27 agosto nella valle della Maurienne, in Savoia, è impossibile per i trasportatori raggiungere l’Italia attraverso il tunnel del Fréjus e l’A43, tagliati fuori dal traffico per un periodo di tempo indefinito. Il risultato: l’accesso al traforo del Monte Bianco è stato saturato, molti camion sono stati bloccati e diverse aziende di trasporto hanno avuto un impatto economico “drammatico”.

“Ho avuto una trentina di camion bloccati in Italia per due giorni e un camion è rimasto bloccato tra i trafori di Modane e del Fréjus“si lamenta Bruno Laffond, amministratore delegato della società di trasporti Isère. Metà della sua flotta era stata immobilizzata da quando il 27 agosto si era verificata una grave frana nella valle della Maurienne, che aveva tagliato diverse strade.

Oggi l’imprenditore si dice”povero“: Il tunnel del Fréjus, utilizzato quotidianamente dai camionisti per raggiungere l’Italia, è vietato ai mezzi pesanti fino a nuovo ordine.”Se continua così, una trentina di dipendenti verranno arrestati e non potrò più restare in quello stato.”

Perdevo fino a 40.000 euro al giorno.

Bruno Laffond, amministratore delegato della compagnia di trasporti Isère

“Siamo ostaggi di questa situazione, non possiamo fare nulla e lo Stato non ci dice nulla” ha sospirato il direttore, chiedendo di saperne di più sulle date di riapertura dell’autostrada e del traforo del Fréjus e sulla possibilità di passare attraverso il tunnel del Monginevro, nelle Alte Alpi, normalmente vietato ai veicoli pesanti. “Aspetto una risposta dalla prefettura perché voglio avere il permessoha aggiunto Bruno Lafond.

Dalla chiusura del Traforo del Fréjus ai mezzi pesanti, l’accesso al Traforo del Monte Bianco è completamente saturo, con un tempo di attesa stimato in 4,5 ore il 29 agosto, nel momento di punta della giornata. Anche il traffico viene trasmesso in tempo reale su Sito dell’ATMBsocietà Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc.

In un comunicato stampa, la prefettura dell’Alta Savoia “invita i camionisti a non dirigersi verso la valle dell’Arve (…) ma a prendere invece il percorso alternativo consigliato” come A8 e Ventimiglia.

“La deviazione è di più di 600 chilometri, rispose Bruno Laffond, considerando il prezzo del trasporto, perderò soldi“. Stéphane Jacquemmoz, direttore generale dei trasporti di Jacquemmoz, ha dovuto mettere alcuni dei suoi dipendenti in disoccupazione parziale. “Questo è molto economico per i nostri camion”, ha sottolineato ai nostri colleghi di Francia 2.

Il Traforo del Monte Bianco resterà chiuso dal 4 settembre al 18 dicembre, una chiusura programmata da tempo per lavori di ristrutturazione. Ma i ritardi del cantiereè sul tavolo“secondo la prefettura della Savoia.

“Abbiamo tunnel che sono stati chiusi per errore e tunnel che avrebbero dovuto essere chiusi” ha riassunto il 30 agosto Éric Fournier, sindaco di Chamonix e presidente della Comunità dei comuni della valle di Chamonix, ai colleghi di franceinfo, “possiamo dire che il traffico transalpino è in assoluto stato di emergenza“.