E-GAP Ingeniería ha appena presentato una nuova batteria da 200 kWh che diventa un punto di ricarica mobile per auto elettriche senza essere collegata alla rete. Per i più puri, questa nuova stazione di ricarica è stata progettata da Pininfarina.

È solo questione di tempo prima che qualcuno decida di trasformare la batteria in un’altra base di ricarica per auto elettriche. Modelli come Ioniq 5 offrono già la tecnologia di ricarica bidirezionale, ovvero possono utilizzare l’energia immagazzinata nella loro batteria non solo per guidare l’auto, ma anche per alimentare altri dispositivi comuni e persino caricare altri veicoli elettrici.

Allora perché non utilizzare una batteria ad alta capacità energetica come punto di ricarica del telefono cellulare per ricaricare le auto elettriche? Ingegneria E-GAPuna società nata in Italia nel 2018, è appena arrivata una nuova batteria da 200 kWh che diventa un punto di ricarica mobile per veicoli elettrici.

La nuova batteria da 200 kWh è il punto di ricarica per le auto elettriche

Questo dispositivo si chiama E-GAP VELOCE presenta un design esterno creato da Pininfarina, il rinomato carrozziere italiano che ha dato vita a così tanti modelli Ferrari. Questa è una buona batteria con a capacità di 200 kWh che non è necessario essere collegati alla rete elettrica per avviare un’auto elettrica, anche se ne hai bisogno per ricaricare.

Tuttavia, poiché è “scollegabile”, è anche portatile. E questo è ciò che lo rende così attraente. Pesa 2,5 tonnellate, anche se in futuro si prevede di ridurre questa cifra del 20% e può lavorare con una forza di fino a 230 kWconsente la ricarica rapida nella maggior parte delle auto.

La ricarica della batteria avviene tramite una presa convenzionale alla rete elettrica, quindi la ricarica è lenta. Anche le batterie lo fanno rimosso per la sostituzione o il riempimento in un altro luogo.

Può invece ricaricare in modalità veloce con una potenza massima di 120 kW, oppure due auto con una potenza di 60 kW. Ha anche la capacità di alimentare cinque veicoli contemporaneamente con una potenza di 22 kW è possibile raggiungere il numero massimo di auto connesse al settimo con una potenza fino a 230 kW.

La produzione del FAST E-GAP avrà luogo in Italia, dove sperano di assemblarne alcuni 100 unità al mese prima della fine dell’anno. Gli ordini per questa grande base di ricarica della batteria sono già stati effettuati, con le prime consegne ai clienti previste per il primo trimestre del 2024.