L’erede della supercar Lamborghini Aventador, attualmente nota come codice interno LB744, è stata nuovamente annunciata. Il toro più selvaggio del marchio ha svelato la struttura in fibra di carbonio che formerà una nuova supercar dotata di tecnologia PHEV, un modello che non ci vorrà molto per essere consegnato.
Questo è molto importante per Lamborghini come l’uragano Sterrato. Il marchio italiano ha iniziato a seguire gli stessi passi di altri produttori, mostrando progressi molto più netti dalla sua prossima grande innovazione, l’erede della supercar che, nonostante il suo prezzo elevato, ha conquistato migliaia di clienti in tutto il mondo. Successore di Fan si sta avvicinando alla rivelazione, una presentazione di cui conosciamo già la data.
Pochi giorni fa il marchio di Sant’Agata Bolognese ha presentato in anteprima ufficiale il nuovo modello che andrà a sostituire la Lamborghini Aventador e, come da tradizione, avrà il suo nome. Il costruttore presenta la sua prima tecnologia ibrida in grado di offrire prestazioni di poco superiori ai mille cavalli. Motore potente V12 aspirato da 6,5 litri con tre motori elettrici ha cambiato il sistema PHEV in modo tale che l’azienda ha deciso di cambiare l’ordine di queste sigle, creando l’acronimo “HPEV».
Scopri l’incredibile telaio del successore della Lamborghini Aventador, realizzato in CFRP e carbonio forgiato
Il successore della Lamborghini Aventador è realizzato in CFRP
Ora, Lamborghini sta svelando una monoscocca in fibra di carbonio che sosterrà i pannelli della carrozzeria e una nuova trasmissione da “LB744», un telaio molto leggero e resistente allo stesso tempo qualcosa di unico nel suo genere che è la chiave per offrire il massimo dei benefici. Nonostante la rigidità sia aumentata del 10 percento, i tecnici del marchio italiano ce l’hanno fatta in grado di ridurre il peso per compensare l’extra aggiunto dal motore elettrico e dalla batteriaquindi il produttore ha attratto esperti di tecnologia aeronautica.
L’erede dell’Aventador, che sarà svelato in Il mondo inizia il 29 marzocaratterizzato da un telaio che fonde sapientemente materiali compositi con un telaietto anteriore in carbonio forgiato accoppiato alla struttura principale temporanea il telaietto posteriore è in alluminio ad alta resistenza, con due sezioni cave dove è montata la torretta della sospensione posteriore.
Materiale leggero per il successore della Lamborghini Aventador
Una parte dell’abitacolo, battezzata “Rocker Ring”, è a la cella di sicurezza è realizzata in CFRP -plastica rinforzata con fibra di carbonio- che è fissata al montante posteriore e al telaio del parabrezza. sostentamento da due motori elettrici a flusso assiale diretto raffreddato ad olio con una potenza massima di 220 kW –299 cv– e un motore elettrico in più posteriore che consente brevi cambiate in modalità 100% elettrica, oltre a mantenere la retromarcia. Una bestia che si è evoluta nientemeno che 1015 cvdestinato a stabilire record di prestazioni e vendite, superando l’Aventador.
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