Ripubblicato da “Domenica sera”

Qun nuovo panorama nelle forze armate emerso dopo il rinnovo del mandato del capo GEETHA e i cambiamenti nella leadership dell’esercito e della marina, vede il generale Floros dominare il gioco. Le nuove persone scelte per la guida dell’Esercito e della Marina sono persone di cui il Sig. ha grande fiducia. Florae, secondo i suoi interlocutori intervenuti a “Domenica sera”, “ci sarà una comprensione e comprensione molto migliore delle esigenze delle Forze Armate e del loro valore di combattimento”. Ma allo stesso tempo, moltissimo il nuovo capo del GEN, il vice ammiraglio Drymousis e il nuovo capo del GES, il tenente generale Houdeloudis, sono ottimi ufficiali e furono giustamente scelti per guidare il loro ramo, cosa che ufficiali militari di alto rango come l’ammiraglio Vangelis Apostolakis, che li lodò, furono d’accordo.

“Scegliamo il meglio, tra i migliori”, lui ha indicato Il ministro della Difesa Nikos Panagiotopoulos al suo interlocutore, il quale allo stesso tempo ha sottolineato che le modifiche sono state apportate con l’obiettivo di sfruttare al massimo le potenzialità degli alti ufficiali, e che anche ufficiali molto bravi sono stati fatalmente smobilitati.

La smobilitazione dei comandanti della Marina e dell’Esercito è avvenuta a corollario della scadenza del loro mandato, poiché il governo ha rinnovato la fiducia nella persona del sig. Flora. Il background è stato intenso riguardo ai cambiamenti nelle forze armate, e negli ultimi giorni l’atmosfera al Pentagono è diventata tossica dopo una serie di pubblicazioni contro Mr. Florae per questo il governo vuole far precipitare la crisi.

Volti nuovi nella leadership dell’esercito e della marina

La collocazione di Houdeloudis nella leadership del GES ha portato al ritiro dei tenenti generali Tsitsikostas, Flaris e Demestichas, che non sono stati nominati nell’annuncio del ministero. Anche lui è andato in pensione tenente generale Kellis, che era considerato un ottimo ufficiale, ma, come riferito a “BtK” da un funzionario del Ministero. Am., “la scelta tra i migliori va fatta a malincuore, perché solo uno di loro diventa il leader”.

Inoltre, fonti affermano che ogni volta che nella valutazione dei superiori ciò accade, perché trascorrere la gerarchia nel grado di tenente generale, significa che sono giudicati sufficienti per anni di servizio.

Tuttavia, ha lasciato un’impressione pensionamento del sig. Tsitskostas, che è stata la scelta personale del signor Floros per guidare lo Special Warfare Command, come primo comandante della Facoltà, ed è considerato un tiro A/GETHA. Pertanto, sono stati collocati, tra l’altro, tenente generale Tsioplos (Esercito), D. Spanos (GEPS), D. Houpis (DEP), Dim. Konstantakos IV SS, S. Kostakoglou (ASDEN), Sp.Alfantakis (SETHA) e A. Koronakis (vicepresidente di GES).

Il cambiamento è prevedibile nella Marina. Smobilitazione del comandante della flotta, vice ammiraglio Lyperis, nonché del vice comandante di stato maggiore, vice ammiraglio Kambourakis, come previsto, se si tiene conto del clima delle settimane precedenti e delle pubblicazioni, ma soprattutto del loro rapporto gene e lei GEETHA. Il vice ammiraglio Kataras, nominato comandante della flotta, fu una sorpresa perché è considerato vicino ex A/GEN St. Petrakis. Qualcosa che, come Mr. Floros, dimostra che la valutazione è fatta sulla base di criteri meritocratici.

Sig. Imprecare era considerato un ufficiale eccellente e ideale per sostituire Sir. Lymberimentre i suoi compagni di classe vice ammiraglio Leloudas (Kataras è il loro capoclasse), piazzato vice capo del GEETHA. Posizioni che richiedono una comprensione diretta con il leader.

All’interno della Marina si discute ora sul futuro del programma corvette che è già in corso. La fonte di “BtK” riferisce che difficilmente cambierà qualcosa, e la proposta italiana, a cui partecipa anche l’America, rischia di andare avanti, visto che c’è ancora un incontro tra Mitsotakis e Meloni per chiudere la questione.

Tuttavia, l’ultima proposta statunitense risponde alle esigenze quantitative di PN con l’ammodernamento di quattro MEKO, quattro LCS e due concessioni HF2, a un prezzo di 2-2,5 miliardi di euro.