La storica moto morini italiana prevede di mantenere il suo catalogo al massimo nel 2024, E per questo, ci sono 12 nuove cose in sviluppo per il prossimo anno. Comprendono fino a quattro famiglie alimentate da vari motori e vi diremo tutti i dettagli.

Motocicletta Morini X-Cape 1200

Verso la fine dello scorso anno, abbiamo trovato un’immagine che illustra il nuovo Motocicletta Morini X-Cape 1200 quasi nella versione di produzione, anche se si sa poco o nulla di questo sviluppo. Ora arriva la conferma che questo modello Questo si avvererà in un futuro non troppo lontano, insieme ad alcuni dettagli sulla macchina che utilizzerai.

In questo momento, pensa alle bici da cross ricorda automaticamente il motore bicilindrico parallelo, perché la tendenza incorpora sempre più moto con questo stile. Anche l’iconica V-Strom di Suzuki smettila di rispettare la V del suo nome… Immagina come è arrivata la mano.

Tuttavia, sembra che non tutto sia perduto: lo ha confermato dall’Italia il boss di Moto Morini, Alberto Monni La Corsa Corta-V2 tornerà alla produzione in serie a partire dal 2024. Ciò significa che sarà anche profondo una nuova norma Euro 5+ che entrerà in vigore dal 1° gennaio del prossimo anno, più rigorosa delle normative vigenti.

Motocicletta Morini Modern Classic 1200

Un altro punto forte è Motocicletta Morini Modern Classic 1200. Ispirata alle sue radici storiche, questa moto è un omaggio al patrimonio Moto di Morini, ma con un tocco moderno e dinamico. Il suo stile classico è combinato con funzionalità all’avanguardia, offrendoti il ​​meglio di entrambi i mondi. Design e prestazioni si uniscono in questa bici unica, che sicuramente soddisferà gli appassionati di bici classiche con un tocco contemporaneo.

Questo sarebbe un modo per utilizzare il V2 più robusto in una classica configurazione a spalla mancante. Un’altra possibile soluzione è ben nota Super Randomizzatore 1200un modello che il brand ha già mostrato come concept a EICMA 2019.

Moto Morini Bobber: tre varianti tra cui scegliere

Per gli appassionati delle moto stile Bobber, Moto Morini presenterà modelli in tre varianti: 1200, 750 e 650 cc. Quest’ultimo verrà utilizzato stesso blocco di Seiemmezzo che abbiamo già incontrato nel nostro paese, che sarà completato da un’estetica bobber molto classica per quegli utenti che cercano un’opzione di questo tipo con un sedile basso e una postura molto eretta. E altre due novità per questo segmento, tra cui un bobber con motore V2 e 750 cc. E il secondo modello, dotato di meccanica 1200 V2, si chiama Bobber/Dragster.

Moto Morini V2 750 cc

In un’intervista a moto.it, Alberto Monni conferma che il primo modello ad essere equipaggiato con il nuovo V2 meccanico è di 750 cc sarà una moto naked con uno spirito simile Corsaro. Questi dati sono visibili nei calendari filtrati nello stesso record, nella riga Nudo. Accanto ad essa, un altro nuovo modello del segmento Sport Touring.

Mostra chiaramente il modello cut-off, dotato di ruote da 17 pollici. Inoltre, è possibile apprezzare anche altre novità Capo X con un motore V2 e assomiglia ai piani di Moto Morini un’altra variante è ancora più ardita e meno equipaggiata, la 750 V2 N «Discovery».

Moto Morini V2 925 cc

Il team di sviluppo italiano sta lavorando a un Il nuovo V2 da 925 cc che avrebbe stabilito un nuovo standard tra la 750 e la 1200. Accuratamente progettato e costruito con le ultime tecnologie, questo motore alimenterà due diversi modelli: super sport e combattente di strada. In termini di prestazioni, il bicilindrico a V 925 si posizionerà tra i 120 CV del bicilindrico a V 1200 e i 75/80 CV del bicilindrico a V 750. Pertanto, le prestazioni possono essere comprese tra 95 e 100 CV.