Per i giovani piloti da MC Romagnola scorsa stagione non è stata altro che una serie di galee, tanto che a un certo punto il giovane si è interrogato sul suo futuro nello spietato mondo del motorsport.

Dopo aver vinto il titolo Campione europeo MX2 (2018), pensiamo che Mathys Boisramé sia ​​sulla buona strada per la vittoria ai massimi livelli. Cioè senza affidarsi alla sfortuna e ai colpi bassi.

Stagione molto dura

L’inizio dei tempi difficili è iniziato alla fine del 2021 con la sostituzione del capo francese Kawa Europe che è in buone trattative per entrare Fabbrica della squadra con Romain Febvre. Con un cambio di leadership, la scelta è caduta sull’inglese Watson. “Grande delusione, difficile da digerire”, ammette Mathys.

A febbraio per il primo MXGP, a Bacino di Materley (Inghilterra) su un Fabbrica KTM non al punto in termini di sospensione, appena caduto nei test e spalle sciolte! A inizio aprile, il ritorno a Romagné è stato un po’ frettoloso: “

Non sono al 100%, la competizione non è pratica… ho sbagliato un po’.

Sostenuto da FranciaMathys decide di rilanciare Bignan (56) in una partita di campionato. Disastro! Appeso alla ringhiera, è appena caduto con la bici che gli è caduta addosso. Verdetto: 7 fratture (senza scomposizione) al volto, compresa la mascella e gli zigomi. Dopo un infruttuoso test di supercross, l’unica nota positiva della stagione arriverà dalla gara di enduro, la 24 ore di Bretagna a Pleber di Cristo (29), da una squadra dove è arrivato 2 °^e posto con i suoi compagni di squadra Cédric Soubeyras, Camille Chapelière e Peter Germain.

Rimbalzo nel campionato francese Elite

Perseverare in questa condizione significa mostrare carattere. Mathys, dopo diversi tagli di fine stagione per tornare nel motomondiale, ha fatto un’altra scelta.

Tornare dopo aver lasciato il livello mondiale è molto complicato perché non sei più prezioso a livello decisionale!

Per questo i membri MCR torneranno nel campionato francese Elite 450 con la propria struttura, i propri sponsor e il supporto di Husqvarna France. In Elite France (budget di 10.000 € attrezzatura esclusa), i piloti non sono equipaggiati in fabbrica e i combattimenti sono più equi.

I suoi obiettivi per la stagione?

Riscopri la pista della competizione e il gusto della corsa. Quando il divertimento e il divertimento torneranno, i risultati seguiranno. Ma mi alleno per essere avanti.

Pertanto, i suoi fan avranno l’opportunità di vedere Mathys Boisramé in questi 7 eventi campionato francese che avrà inizio Lacapelle Marival (46) essi 4 e 5 marzo. A seguito di Castelnau-de-Lévis (81) essi 18 e 19 marzoquello Giro di 24 MX si fermerà a Romagnolo essi 1^uh e il 2 aprile.

Alla scuola di volo

I tanti infortuni subiti nel 2022 e le insoddisfacenti proposte di recupero hanno fatto riflettere Mathys Boisramé su progetti futuri dopo il motociclismo. Ecco perché, prima di lanciare la sua scuola di volo con il supporto di MC Romagne Da settembre 2023 ha scelto di frequentare un corso di formazione per ottenere il DEJEPS (Diploma di Stato per i giovani nell’educazione popolare e nello sport), diploma che gli consentirà di insegnare iniziazione e promozione.

A partire dallo scorso settembre, questo allenamento di un anno si svolge part time al CREPS di Tolosa e part time al St Ferréol, presso il centro di formazione di Pascal Finot, allenatore della squadra francese che lo ha portato al Nations in Italia la scorsa stagione.

Quando gli viene chiesto se non si sente incompleto ai massimi livelli, la sua risposta esplode: “Oh! sì, certo, ma l’alto livello è molto complicato. Se è così, deve essere così…” È possibile tornare in MXGP? “Perché no, ma non in nessun caso”, ha detto l’autista di Romagné.

René Tropée (corrispondente)

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