Non passare alla Ferrari a causa di Michael Schumacher

Posted On: Giugno 9, 2023

(Motorsport-Total.com) – Adrian Newey, è risaputo, è stato più volte corteggiato dalla Ferrari in passato. Sia durante che prima di ricoprire il ruolo di direttore tecnico e direttore tecnico (CTO) alla Red Bull. Ora questo uomo di 64 anni ne ha uno Intervista alla filiale italiana della rete televisiva ‘Sky’ ha ammesso che prima o poi stava seriamente considerando di accettare una delle offerte.

Adrian Newey in conversazione con il dipendente Ferrari Gino Rosato a Canada 2014

“È molto allettante venire a lavorare per la Ferrari. È un marchio così iconico”, ha detto Newey. “Il momento più allettante è stato il 1993. E il 1997 quando sono passato dalla Williams alla McLaren. È stata una scelta molto difficile”.

“I miei figli sono ancora piccoli e non so come andranno a scuola in Italia. Se vado in una squadra che è in Italia, mi trasferirò in Italia per portare la mia famiglia a vivere lì. Questo gioca un ruolo. “

Per inciso, la campagna di reclutamento della Ferrari del 1993, di cui parlava Newey, non fu la prima. Dal 1985 gli era stato “offerto di diventare responsabile del design per il nuovo progetto Ferrari IndyCar che all’epoca stavano valutando”. C’è stata una “visita segreta” a Maranello, ma alla fine non è successo niente. Così lo descrive Newey nel suo libro Autobiografia “Come costruire un’auto” (Versione tedesca 2018 pubblicata da Pantauro-Verlag).

Newey era un giovane designer all’epoca, lavorava come ingegnere di pista Bobby Rahal per il team March nella IndyCar Series. La sua conoscenza sarebbe valsa oro per il progetto IndyCar della Ferrari, che alla fine non si è mai concretizzato. In Formula 1, invece, non ha saputo dimostrare successi significativi.

La seconda offerta della Ferrari a Newey

Era diverso otto anni dopo, quando la Williams era appena diventata campione del mondo con Nigel Mansell, Alain Prost era sulla strada per un altro titolo e la Williams-Renault dominava la Formula 1 quasi a suo piacimento. Jean Todt aveva appena rilevato la Ferrari e fatto un’offerta al designer della Williams. Ma Newey ha rifiutato.

Schumacher è sul punto di vincere il suo secondo titolo mondiale alla Benetton ed è un feroce rivale di Damon Hill, per il quale lavora il team Williams di Newey. Inoltre, l’anno prima, nel 1994, poco prima della sua morte a Imola, Ayrton Senna aveva espresso il sospetto che la squadra Benetton di Schumacher stesse lavorando in modo illegale.

Annullato per fedeltà a Senna Ferrari

“Quasi maleducato lavorare per Michael così presto dopo la morte di Ayrton”, ha scritto Newey. “Mentre Schumacher è sicuramente un pilota da temere dalla concorrenza, e forse il migliore in questo, non ho dimenticato Imola e la mia conversazione con Ayrton, che crede di aver notato il controllo di trazione illegale di Schumacher”.

1994: Adrian Newey (a sinistra) parla con Ayrton Senna e David Brown

È un’ironia della storia che Schumacher sia stato il motivo per cui Newey non si è unito alla Ferrari. Schumacher vs Newey sarà una rivalità di lunga data in Formula 1: prima quando Schumacher affronterà Hill e Williams, poi Mika Häkkinen e McLaren. Newey è passato alla McLaren dalla Williams nel 1997.

2014: la Ferrari offre uno stipendio enorme

Ma la Ferrari ha fatto quello che forse è stato il loro tentativo più serio di portare finalmente Newey a Maranello nel 2014. Newey ricorda nel suo libro: “Mi avevano corteggiato prima, ma ora erano seri. Sono andato in Italia per incontrare Luca Montezemolo, il presidente della tempo.” Ferrari nella sua tenuta di campagna in Toscana.”

“Abbiamo negoziato seriamente, l’offerta è stata molto generosa. Luca voleva affidarmi l’intero marchio Ferrari – auto sportive e auto da corsa. Potevo vivere lo stile di vita di una star del cinema e ricevere uno stipendio molto alto, più del doppio di quello che era già generoso, che ho pagato alla Red Bull per ottenere”.

“Quella decisione è stata molto difficile per me. Ho passato molte notti insonni a pensare avanti e indietro. La mia famiglia, le differenze di cultura e metodi di lavoro, le possibilità di successo o fallimento e le conseguenze…”

“Ma alla fine ho anche ringraziato Luca – e ho rifiutato. Perché? Bella domanda. Uno dei motivi, ovviamente, è la famiglia; devo pensare ai ragazzi, che hanno tutti la propria strada nella vita, e al mio rapporto con Mandy. Tutto questo entra in gioco, ma quando si tratta di lavorare, si riduce a una semplice realizzazione: non voglio lasciare la Red Bull. Dopo tutto, la Red Bull è la mia casa”.

Newey: Oggi le Ferrari non sono più un problema

Intanto il treno sembrava essere partito per Newey e Ferrari. Ammette che potrebbe essere tentato di tornare alla Ferrari “se avessi 20 anni di meno”, come dice lui stesso. Intervista a ‘Cielo’ Dire. Ma ora Newey si sta godendo la libertà offerta dalla Red Bull e potrebbe ritirarsi lì. Almeno per quanto riguarda la Formula 1.