TESTIAMO – Uno è il più grande transatlantico del mondo, l’altro intende rivoluzionare (e ringiovanire) le crociere di lusso. Siamo saliti a bordo di due navi Royal Caribbean in varo nel 2022.
Uno, con quasi 2.900 cabine, è la nave più grande del mondo. Quinta nave della classe Oasis e ultima ammiraglia della flotta Royal Caribbean, naviga dalla primavera nel Mediterraneo e tra poche settimane raggiungerà i Caraibi. 24 ascensori, 18 ponti, 9300 passeggeri ed equipaggio, Miracolo del mareè il re superlativo dove i viaggiatori di tutto il mondo iniziano con le loro famiglie. L’altra è la terza nave della serie Edge di Celebrity Cruises, una sussidiaria di lusso di Royal Caribbean. Costruito anche presso il cantiere navale di Saint-Nazaire, il Celebrità oltremettendo in evidenza i talenti del famoso designer americano Nate Berkus e dello studio di design francese Jouin Manku, le innovazioni dell’architetto britannico Tom Wright e i talenti culinari dello chef e ristoratore stellato Daniel Boulud. Una crociera dedicata principalmente all’estetica e agli amanti. Le Figaro testato entrambi.
Miracolo del mareil più grande transatlantico del mondo
L’ultimo della classe Oasis, il Miracolo del mare è il nuovo detentore del titolo di nave più grande del mondo: quasi 2.900 cabine e suite per 7.000 passeggeri, è incredibile. Cercando di spingere ulteriormente i confini, tutto è spettacolare a bordo di questa nave commissionata dalla compagnia Regno dei Caraibi al cantiere atlantico di Saint-Nazaire. Date le sue dimensioni senza precedenti, le dimensioni di un campo da calcio (64 metri), è possibile sviluppare spazi aperti tra cui un lungo giardino alberato con vista sul ponte della piscina, una mezza dozzina di piani più alti o anche un grande anfiteatro sul duro, con vista mare.
Barche in quantità
Lunghezza: 362 m.
Capacità passeggeri: 6988
Numero di membri dell’equipaggio: 2300
Numero di ponti: 18
Numero di cabine: 2867
STILE
Le sue straordinarie dimensioni fanno di questa nave il più grande villaggio turistico galleggiante sull’oceano mai costruito fino ad oggi. Quello meraviglia dispone di otto quartieri (e non più sette come su altre navi di questa categoria) ciascuno con un’atmosfera e uno spazio specifici, come il “Suite Neighborhood”, un’area riservata ai passeggeri di classe Royal Suite con piscina a sfioro, ristorante gourmet e personale di bordo . Una novità per Royal Caribbean, questa è una tendenza in crescita tra le principali compagnie di crociera.
CABINA E SUITE
Quattro grandi tipologie di cabine e suite completamente arredate (e ben realizzate) nei toni del bluastro e legno chiaro, dalla cabina interna con due letti singoli di 16 mq alla Ultimate Family Suite, un duplex di 105 mq che può ospitare otto passeggeri, dotato di scivoli, cinema, karaoke, ping-pong… Il nostro preferito? Una cabina molto spaziosa (34 m2) con un ampio balcone che si trova perfettamente al centro della barca, sul ponte 11, ed è l’ideale per una famiglia di quattro persone.
PER CHI ?
Ovviamente famiglie con bambini. E alcune attività Miracolo del mare unico! Tra FlowRider, un simulatore di surf, due scivoli giganti, un campo da minigolf, un campo da basket, due pareti da arrampicata, un parco acquatico o persino una zip line che attraversa la barca… Ce n’è per tutte le età e per tutti i gusti. Se la capacità del transatlantico è impressionante, gli spazi pubblici sono così numerosi che alla fine si ha raramente l’impressione di folla.
Sediamoci
In tutto, Wonder of the Seas ha 11 bar e 20 ristoranti! Soprattutto i clienti americani cortesi, è facile trovare pizza (di Sorrento), hot dog (Dog House) o hamburger, compresa la catena Johnny Rockets. Ma questa barca è anche un invito a scoprire i sapori di tutto il mondo (tranne la cucina francese) con ristoranti tematici, tra cui il fantastico Paese delle Meraviglie e la sua cucina molecolare o Hooked Seafood, una raffinata tavola di pesce.Sono offerte le opzioni “My Family Time Dining” per bambini-bambini (dai 3 agli 11 anni) che, dopo cena, vengono prelevati dall’équipe di animazione per le attività serali. Qualcosa per godersi tranquillamente il momento per due.
ARDESIA DI CARBONIO
Inevitabilmente, questo colosso da 236.000 tonnellate sta inquinando: consuma in media 270 tonnellate di olio combustibile ogni 24 ore. Per ridurre il più possibile l’inquinamento, le navi sono dotate di depuratori di fumo che rimuovono il 98% delle emissioni di ossido di zolfo (SOx), nonché di un convertitore catalitico per il trattamento degli ossidi di rilascio di azoto (NOx). I rifiuti sono segregati e trattati a bordo, così come le acque reflue, dove uno stabilimento tratta più di 2 milioni di litri al giorno.
LA STRADA
The Wonder trascorre l’estate nel Mediterraneo navigando verso Firenze, Napoli o Capri, Malaga o Marsiglia con tre diverse crociere fino alla fine di ottobre. A novembre, traversata transatlantica di 15 giorni con partenza da Barcellona, la nave tornerà negli Stati Uniti per Port Canaveral, il suo nuovo home port in Florida, da dove salperà tutto l’inverno nei Caraibi, da Haiti a Porto Rico , dalle Isole Vergini a Saint-Martin, passando per Perfect Day su CocoCay, l’isola privata dell’azienda alle Bahamas.
LIVELLI
Da 618€ (cabina interna) a persona in pensione completa per una crociera 4D/3N Bahamas-USA (partenza: 04/12/2022) a 1474€ (cabina interna) in pensione completa per una crociera transatlantica da Barcellona a Port Canaveral 15D/14N (partenza il: 30/10/2022).
Prenotazione: royalcaribbean.fr e per telefono allo 0805 11 2000.
Y.BG.
Quello Celebrità oltrepiù affascinante
La più recente (e la più impressionante) delle quattordici navi di Celebrity, una sussidiaria di lusso di Royal Caribbean, ha lasciato il cantiere di Saint-Nazaire a marzo. In linea con lo spirito della compagnia, che si vanta di avere il 32% di donne e di essere guidata da una donna, il capitano di questa nave è un capitano. Inseparabile dalle suole rosse e dal suo gatto sfinge, Bug, che la segue attraverso gli oceani del mondo, il capitano della nave, “Captain Kate” McCue, 300.000 seguace Instagram allo sportello, è il suo primo ambassador.
BARCA IN NUMERI
Lunghezza: 326 m
Capacità passeggeri: 3937
Numero dei membri dell’equipaggio: 1320
Numero di mazzi: 21
Numero di cabine: 1646
STILE
Classe americana! Spaziosa ma non sovraffollata, in proporzione (3260 passeggeri massimo), questa barca è una coppia sull’acqua di un resort di lusso. “Non volevamo costruire il transatlantico più grande, avere il maggior numero di scivoli, ma offrire un lusso accessibile attorno a tre pilastri: gastronomia, benessere e scopo”, ha spiegato il direttore generale Lisa Lutoff-Perlo, durante il viaggio inaugurale. Oltre alle tradizionali terme, piscina, palestra e spettacoli a bordo, questa nave ha un lato “artistico”: ha gallerie d’arte e le pareti sono decorate con foto.
CABINA E SUITE
Le cabine, decorate dall’architetto londinese Kelly Hoppen, nominato cavaliere dalla defunta Elisabetta II (tutto qui), sono divise in quattro categorie: “standard”, “esterno”, “balcone” e “suite”. La nostra cabina “balcone”, serena ed elegante, in colori neutri sormontati da una bellissima tonalità arancione sangue. Menzione speciale per il bagno, degno di un “vero hotel”. Tra le superbe suite, la “suite iconiche” è la più pazza, con vasca idromassaggio sulla terrazza panoramica e cucina del proprio maggiordomo.
PER CHI ?
Gioventù d’oro, festaiola e fan di Instagram. Alcuni angoli sembrano essere stati progettati per i selfie, come “Passageway to Eden”, una sorta di corridoio ultra-fotogenico immerso nell’oscurità e punteggiato da meteoriti dorati. La sera, la barca si trasforma in un cabaret durante le serate “Decadence” o “Silent Disco”. Affinché tutte queste piccole persone possano tenere la testa alta, la palestra con vista è aperta 24 ore su 24. Lezioni di cross training, yoga e meditazione ogni mattina.
Sediamoci
La nave dispone di 32 bar, ristoranti e stand dedicati alla delizia del palato. Cucina mediterranea, francese, americana o italiana: i quattro tavoli inclusi nella crociera permettono già di non annoiarsi, senza dimenticare i buffet inossidabili e faraonici. Per quanto riguarda lo “Specialty Dining” (prendilo, paga di più!), il ristorante Le Voyage è l’unico tavolo galleggiante creato dallo chef francese Daniel Boulud, votato miglior ristoratore del mondo nel 2021 (tre o sei portate, 75 o 125 € a persona, solo la sera). Il preferito dall’equipaggio? Crudo su 5, che serve un vassoio infinito di Rotolo California e sashimi al sugo, più americano che giapponese. Qualunque cosa, è fantastico! Ci sono anche Steakhouse, ristoranti “sani”, Martini bar e innumerevoli banchi dove andare con gelati, frittelle… Una volta a crociera, gli ospiti hanno la possibilità di cenare sul “Magic Carpet”, un bar situato su una piattaforma che naviga dal basso verso l’alto tra i ponti e fino alla superficie dell’acqua.
ARDESIA DI CARBONIO
Profondamente consapevole dei problemi climatici, Lisa Lutoff-Perlo si assicura che sta lavorando per garantirlo “ogni nave consuma meno energia della precedente”. Per ora, la compagnia non ha navi alimentate a gas naturale liquefatto, ma la Celebrity Beyond è ancora il 20% più efficiente del suo predecessore. Il 90% dell’acqua sulle navi proviene da acqua di mare dissalata, l’uso della plastica è ridotto del 90% e tutti i rifiuti vengono riciclati. Quando sono ferme, nei porti dove è possibile – come Southampton – le navi vengono collegate alle banchine, per ridurre completamente le emissioni di zolfo. Il resto, dotato anche di scrubber. Bene: per ridurre il consumo di energia, i passeggeri possono controllare a distanza il riscaldamento – o l’aria condizionata – della propria cabina, tramite l’app Celebrity.
LA STRADA
A partire da novembre Beyond raggiungerà il Messico dal porto di Fort Lauderdale negli Stati Uniti, prima di raggiungere le Isole Vergini, le Antille olandesi, la Repubblica Dominicana, le Isole Cayman e le Bahamas (un viaggio da cinque a nove giorni). Da fine aprile, sempre da Fort Lauderdale, la nave attraverserà il Mar Mediterraneo, diretta in Portogallo, Spagna, Francia, Italia, Grecia e fino a Istanbul (una crociera di nove-dieci giorni). Da gennaio 2024 si genererà nelle acque colombiane.
LIVELLI
Crociera 8 giorni/7 notti alle Bahamas e ai Caraibi in pensione completa (esclusi voli e trasferimenti) da € 885 in cabina interna, € 922 in cabina esterna per partenze il 2 aprile 2023. Crociera nel Mediterraneo da € 1705 in cabina interna , 1979 € nella cabina esterna raddoppiati per partenza il 7 maggio 2023.
Prenotazione: celebritycruises.com, support@celebrityfrance.fr e per telefono: 04 23 11 04 38.
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