Lui Fiat Scudo Si tratta dell’unico modello dei tre spot del marchio italiano a non aver visto i riflettori installati sulla pista di prova Stellantis di Balocco, dove sono apparse tutte le pubblicità del gruppo italo-francese. La FIAT ha aggiornato Doblò e Ducato, novità che hanno raggiunto anche il modello intermedio che ora è leader nella sua categoria.

Il secondo di tre furgoni FIAT ha cambiato aspetto, adottando un nuovo stile sul frontale grazie all’abbinamento I fari sono dotati di tecnologia Full LED e leggermente ridisegnato, insieme alla nuova vernice per la carrozzeria “Grigio Titanio”. Questa è l’unica novità che lo differenzia dal modello in vendita, mentre la maggior parte è concentrata all’interno due nuovi schermi digitali da 10 pollici, sia per il quadro strumenti che per il sistema multimediale installato nella console centrale.

FIAT Scudo 2024, un furgone che si pone ai vertici della categoria

L’installazione di questi due schermi permette di riorganizzare il cruscotto, dispone di più spazio portaoggetti, un vano portaoggetti di maggiore capacità e dispone inoltre di un pomello della leva del cambio ridisegnato e di un volante multifunzione, anch’esso integrato. una coppia di portabicchieri alle estremità per tenere più vicini guidatore e passeggero così come il supporto per posizionare lo smartphone in verticale.

La FIAT Scudo e la sua variante elettrica condividono tutto, tranne il propulsore, quindi lo spazio dell’abitacolo per il carico mantiene un’altezza di 1.900 millimetri, un Volume di carico fino a 6,6 metri cubi e un peso massimo consentito di 1,4 tonnellate, 1,25 tonnellate per la variante a emissioni zero. FIAT Professional offre diverse combinazioni passo e lunghezza fino a 4,02 metri sulla versione Maxi.

Tecnologia ed efficienza si fondono nel nuovo FIAT Scudo 2024

La funzionalità per i professionisti risiede nella possibilità di ribaltare il sedile del passeggero anteriore in un tavolino, oltre ai seguenti equipaggiamenti di serie o opzionali:

• Radio digitale DAB con porta USB integrata con touch screen da 5 pollici
• Sistema di infotainment premium con lettore MP3
• Quattro porte USB e connessione WIFI
• Connessione wireless Apple CarPlay e Android Auto
• Specchietto retrovisore interno “Magic Mirror”
• Telecamere sotto lo specchietto retrovisore destro e sulla porta posteriore
• ISA Smart Speed ​​Assistente
• Introduzione dei limiti di velocità
• Avviso di attenzione del conducente
• Assistente al mantenimento della corsia con avvisi acustici e visivi
• Sistema di frenata d’emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti
• caricatore induttivo
• Servizio di connettività “Uconnect”.
• Telefono di emergenza
• Applicazione Fiat
• Aggiornamento senza fili

La nuova FIAT E-Scudo ha un motore elettrico con a potenza massima 100 kW o equivalente a 136 HPe con batterie agli ioni di litio con capacità nette di 50 kWh e 75 kWh, oltre a tre versioni diesel con tecnologia Multijet da 120, 145 e 180 CV abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti, e i due più potenti anche ad un automatico a otto rapporti.

*Dati in attesa di approvazione secondo il ciclo WLTP

Per ottimizzare l’autonomia, il nuovo Scudo elettrico è dotato di a Sistema di frenata rigenerativa con quattro schemi Si differenzia per l’utilizzo dei paddle posti dietro al volante, oltre a tre modalità di guida, ed è dotata di serie di un caricabatterie di bordo da 7,4 kW, da 11 kW opzionale. I tempi di caricamento con quest’ultimo variano 38 minuti per una batteria da 50 kWh e 45 minuti per una batteria da 75 kWh.