Se ricevo una multa dall’estero, cosa devo fare?

Cosa fare con le multe che riceviamo dall’estero?

D’estate facciamo più viaggi in moto all’estero e, sempre di più, abbiamo la possibilità di prendere multe.

Solitamente anche quando arriviamo affittiamo delle moto per andare in giro o più semplicemente quando arriviamo in questa città decidiamo di usare delle moto elettriche e veniamo puniti per alcune infrazioni al codice della strada. È anche molto comune non sapere e ricevere una notifica di multa dopo un po’ a casa nostra quando il viaggio è finito.

Ricevere una multa dall’estero solleva molti dubbi

Bene, ora devo pagare questa multa di mesi fa per qualcosa che non ricordo nemmeno di aver fatto? Perché lo rivendicano solo ora? Chi è questa azienda che mi ha inviato i biglietti? Queste e molte altre sono domande che di solito ci poniamo quando accade qualcosa del genere. Lo scopo di questo articolo è chiarire i dubbi e sapere esattamente come agire e quale decisione prendere se ci troviamo in questa situazione.

I dati del conducente sono condivisi all’interno dell’Unione Europea

👉 PrimoÈ molto importante sapere che tutti i paesi membri dell’Unione Europea condividono tra loro i dati dei conducenti, quindi arriveranno le multe e non rimarranno nel limbo.

👉 Secondo, la maggior parte dei paesi addebita a una società privata di riscuotere l’importo di ciascuna sanzione (indipendentemente dal paese). Un esempio è l’azienda Nivi. Ma ricorda che “nessun membro dell’UE può sequestrare conti esteri”

👉 Terzohanno un anno per notificare la sanzione e sospendere la prescrizione.

👉 CameraAd oggi nessuno Stato membro dell’UE può confiscare debiti in conti esteri, il che significa che se commetto un reato in Italia e sono cittadino spagnolo e non ho beni o conti in Italia, non c’è alcuna via legale per me. in modo che l’ente italiano possa riscuotere forzosamente l’importo pendente della sanzione (sequestrando il conto bancario).

Le città e le organizzazioni assumono società private per riscuotere multe

Le società di raccolta private internazionali o europee di solito stipulano accordi con organizzazioni (comuni ad esempio) di qualsiasi stato membro dell’UE per partecipare alle “multe estere”. È un affare molto completo in quanto queste società addebitano un’ottima commissione (alta percentuale) per ogni multa che incassano.

Ciò è dovuto al fatto che non vi è alcuna possibilità di sequestro da parte degli agenti sui conti offshore e rende queste multe più difficili da riscuotere e anche da notificare (ad altri paesi con spese di notifica molto più elevate). Pertanto, queste agenzie solitamente delegano la gestione di queste multe (per mancanza di mezzi).

Queste aziende inseguono i conducenti con polizze di carico e accettano di negoziare i debiti

Società come Nivi (sul suo sito si può vedere come si presenta: “La nostra Società gestisce, per conto e per conto dell’Amministrazione, le notifiche all’estero delle sanzioni riferite alle violazioni del codice della strada, emesse dall’amministrazione principale…” .

Non sono altro che una società che “insegue” gli autisti con polizze di carico, polizze di carico firmate da avvocati e per importi molto superiori a quanto dovuto e che accettano di negoziare il debito a condizione che qualcosa venga pagato (e guadagnato) . Meglio poco ma sicuro che molto senza sicurezza, questa è la politica di molte società di fatturazione.

Non esiste alcuna legge che consenta loro di costringere i cittadini dell’UE a pagare multe

Occorre chiarire che, salvo il disagio di ricevere tali lettere che possono apparire per certi versi minacciose, esse non possono generare nulla da ciò che dicono (azione legale da riscuotere, spese legali).

Pertanto, in chiusura, è molto importante conoscere ed essere consapevoli delle normative vigenti per sapere quali diritti abbiamo nei confronti dei tentativi di riscossione da parte di società private operanti in tutta Europa e che svolgono il compito di tradurre e trasmettere “multe estere”. non esistono leggi che consentano loro di obbligare i cittadini dell’UE a pagare.

Tommaso Menucci (Avvocato per Consulenza piramidale)

Emiliano Brichese

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