Sempre più persone utilizzano i treni per viaggiare all’estero. Secondo Deutsche Bahn, il trasporto ferroviario internazionale a lunga percorrenza è cresciuto del 30% lo scorso anno rispetto al precedente record del 2019. Più di 21 milioni di persone attraversano il confine in treno.
Capo della ferrovia Richard Lutz | Fonte immagine: dpa
La quota di viaggi all’estero sul totale dei trasporti a lunga distanza del Gruppo è aumentata di tre punti percentuali, raggiungendo il 16% tra il 2019 e il 2022. Ora è possibile raggiungere direttamente dalla Germania circa 200 destinazioni in altri paesi europei. Secondo il capo della Deutsche Bahn Richard Lutz, il trasporto internazionale a lunga distanza è il centro della Deutsche Bahn.
“La forte popolarità rappresenta anche la crescita condivisa dell’Europa sulle rotaie”.
Il capo delle ferrovie Richard Lutz
Pertanto, i collegamenti più popolari nel traffico internazionale a lunga distanza sono da Francoforte/Stoccarda a Parigi, e da Francoforte a Bruxelles e ad Amsterdam. Relativamente parlando, i maggiori aumenti recenti sono stati sulle rotte verso Polonia, Danimarca e Italia.
Anche da NRW ci sono interessanti collegamenti ferroviari all’estero, soprattutto da Colonia. Ci vogliono solo tre ore per arrivare ad Amsterdam da lì e ci vogliono circa 100 minuti per andare da Colonia a Bruxelles. Thalys a Parigi è anche molto popolare. Guida, ad esempio, da Essen via Düsseldorf e Aquisgrana fino a Parigi e impiega solo poche ore.
In treno per la Spagna, il Portogallo o l’Europa dell’Est? Difficile.
Tuttavia, resta ancora molto da fare per quanto riguarda i servizi ferroviari attraverso diversi confini europei. Se vuoi viaggiare dalla Germania attraverso la Francia verso la Spagna e il Portogallo o verso l’Europa dell’Est, hai ancora problemi con i treni. Gli orari non sono coordinati, i biglietti devono essere prenotati con i rispettivi fornitori di treni.
Sembra un po’ meglio verso l’Italia. Le ferrovie federali austriache offrono anche treni notturni dalla Germania. Esiste anche un collegamento notturno diretto da Berlino via Amburgo a Stoccolma, offerto dalla compagnia ferroviaria svedese.
Senza cambiare da Francoforte ad Atlantic
Secondo la sua stessa dichiarazione, DB ha ampliato la sua offerta internazionale con il 20% in più di posti e alcuni nuovi collegamenti dal 2016. Da allora, il numero di viaggiatori è aumentato del 35%. Più di 55.000 persone viaggiano ogni giorno su 250 linee dirette internazionali, di solito in collaborazione con le compagnie ferroviarie dei paesi partner.
Quest’estate, un nuovo collegamento TGV collegherà Francoforte a Bordeaux durante il fine settimana, in meno di otto ore. Ci sono anche nuove offerte di treni notturni per le tratte Berlino-Parigi e Vienna-Bruxelles.
WDR ha riferito su questo argomento alla radio su 1LIVE
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