Si è conclusa l’ultima giornata del primo test invernale, con la Mercedes la squadra più veloce sulla pista di Barcellona.

Il primo test invernale per il 2022 si è concluso con la 3° giornata di test a Barcellona, ​​​​dove il team ha avuto l’opportunità di testare per la prima volta la sua nuova vettura in condizioni reali.

Tre giorni forniscono molta azione, ma ci sono alcune conclusioni che possiamo trarre. Tutti i team cercano di nascondere le prestazioni e si concentrano sulla comprensione dell’auto e delle gomme, raccogliendo dati preziosi. Inoltre, all’inizio dell’anno, “abbottoneranno” alcuni dei miglioramenti nelle loro gare.

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Il più veloce venerdì a Barcellona è stato Lewis Hamilton su una Mercedes W13. Il britannico ha segnato molti giri e ha fatto un sorpasso più veloce in 1:19.138 con la gomma C5. Insieme al compagno di squadra George Russell, hanno fatto 156 giri per conto della squadra. La Ferrari ha concluso con un totale di 135 giri e ha avuto più di qualsiasi altra squadra nei tre giorni di test. Il team italiano ha registrato 439 giri, mentre la Mercedes era al 2° posto con 393 giri. La Red Bull Racing ha completato 133 giri nell’ultimo giorno di test, con Sergio Perez che ha segnato 74.

Quattro squadre hanno avuto problemi nell’ultima giornata. AlphaTauri non è riuscito a riparare la sua auto dopo che Gasley se n’è andato ed è stato limitato a 40 giri. D’altra parte, Aston Martin e Alpine hanno avuto problemi meccanici, facendo rispettivamente 48 e 12 giri, mentre Haas ha completato solo 9 giri in tutto il giorno.

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Gambe da colazione

Le prime quattro ore dell’ultimo giorno sono forse le più interessanti finora. Abbiamo visto un totale di 5 bandiere rosse in quattro ore, il che ha influito in modo significativo sul programma della squadra.

Il primo è arrivato nei primi 45 minuti, quando Fernando Alonso ha fermato l’Alpine A522 alla fine della pista, con il fumo che si alzava dal retro della vettura. Il team francese ha confermato che c’era un problema con l’impianto idraulico, ma nessuno dei due piloti è rientrato in pista. Ora l’attenzione di Alpine è concentrata sul test in Bahrain.

Guangzhou Zhu era responsabile delle due bandiere rosse quel giorno. Il pilota cinese dell’Alfa Romeo ha perso il controllo nel primo caso alla curva 10 ed è rimasto intrappolato in una trappola di sabbia. Nel secondo caso si ferma nella prima area, ma non si conosce la causa. Nel frattempo, Pierre Gasly ha avuto un’uscita alla curva 5 e ha causato danni alla parte anteriore dell’AlphaTauri AT03.

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A soli 5 minuti dalla fine del round mattutino, Sebastian Vettel ha fermato la nuova Aston Martin AMR22 sull’ultima pista. Il fumo è uscito da dietro, con la squadra inglese che ha confermato che c’era una perdita d’olio.

Inoltre, il team ha effettuato ulteriori test aerodinamici, mentre alcuni hanno provato nuove soluzioni. La Ferrari ha un nuovo pavimento, mentre la Mercedes sta provando nuove soluzioni nella stessa area.

Piedi pomeridiani

Il direttore di pista ha spruzzato la pista di Barcellona, ​​così il team ha potuto testare il centro Pirelli e le gomme da pioggia. Alcuni team creano feed continui per raccogliere dati preziosi.

Tuttavia non abbiamo visto quattro squadre prendere parte a causa di problemi di affidabilità. Nel peggiore dei casi è stato Haas, che ha fatto solo 9 giri nell’ultima giornata di test, mentre il futuro delle sue collaborazioni con UralKali e Nikita Mazepin è sconosciuto.

Quando la pista si asciuga, i team eseguono attività a più giri per creare la prima simulazione di gara. Inoltre, provano pneumatici diversi per vedere quanto sono usurati. Tuttavia non abbiamo bandiere rosse contro le 5 del mattino. In effetti, negli ultimi minuti abbiamo assistito a molte revisioni, con Hamilton che ha scritto il miglior giro dei tre giorni.

Ora squadre e piloti si prepareranno per il secondo test invernale che si terrà in Bahrain dal 10 al 12 marzo. Lì ci si aspetta di vedere molti miglioramenti da parte della squadra e avremo un quadro più chiaro delle loro capacità.

Risultati del test di Barcellona, ​​giorno 3

Foto: Mercedes-AMG, Ferrari, McLaren