“Accadrà che ci spareranno”. Come sono stati consegnati gli aiuti cechi all’Ucraina

Una remota città della Galizia, nell’Ucraina occidentale. (Per motivi di sicurezza, non abbiamo specificato una posizione precisa.) “Dalla strada principale, svoltare sulla strada sterrata e quando si supera la vecchia fabbrica, svoltare bruscamente a sinistra”, Yuri, titolare di un’impresa edile per terme isolamento, ci ha navigato per telefono. Una strada fatiscente piena di buche conduce a un complesso industriale di epoca sovietica.

Zona squallida di vecchio locale produttivo e magazzino. Davanti a uno di loro si alternava il camion con la grande croce rossa dietro il finestrino. I magazzinieri rimuovono i pallet dalle lucertole e li portano all’interno.

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Ci troviamo in uno dei più grandi depositi di aiuti umanitari. Da qui viene distribuito in tutta l’Ucraina. Ci sono bandiere della Polonia, dell’Inghilterra o dell’Italia sul pallet e sulla scatola di carta. Etichette su alimenti, articoli per l’igiene, sacchi a pelo, coperte, lampade e altri articoli in diverse lingue. La Repubblica Ceca è una di queste.

Non appena il camion fu vuoto, arrivarono auto e furgoni più piccoli. Si dice che fino a venti di loro escano da qui ogni giorno. La distribuzione degli aiuti locali avviene in due modi.

“Cerchiamo di evitare l’attenzione russa, motivo per cui alcune merci vanno con spedizioni più piccole. Inviamo autisti in base a chi ha bisogno di cosa, o persone del posto che conoscono il modo migliore per venire”, Yuri ha spiegato come evitare di sparare a grandi convogli nel modo più efficace possibile Il grande camion annuì “Un grande camion sta andando verso est per schiantarsi, ci spareranno”, ha aggiunto.

Orario di partenza segreto

Altre parti del contratto, in particolare per luoghi come Kharkov, vengono eseguite su rotaia. Percorsi specifici e orari di partenza dei treni merci sono mantenuti riservati e gestiti all’ultimo minuto.

Le ambulanze appoggiate ai cancelli ed erano già in arrivo scatole di bende, kit di pronto soccorso e disinfettanti. È stato sostituito da un furgone della polizia, che a sua volta ha preso il posto del letto che usavano per attrezzare i posti di blocco in città. Sono sorvegliati non solo dalla polizia, ma anche da volontari e soldati.

“Andiamo oltre”, disse Yuri, aprendo un magazzino più piccolo. Era accuratamente chiuso. Qui hanno materiali più costosi. Nella sala dominano le dame della Repubblica Ceca. Caschi, giubbotti antiproiettile, abbigliamento mimetico o occhiali per la visione notturna o la cosiddetta visione notturna. Ma anche un kit di pronto soccorso, un bendaggio o un dispositivo elettrocardiologico. Al centro del magazzino, ad esempio, c’è un pallet abbastanza grande da poter stare in un furgone di medie dimensioni e discreto in attesa di un viaggio a Kharkov, progettato per soldati e forze speciali.

Uomini d’affari cechi e piccoli contributori hanno contribuito all’attrezzatura in questo magazzino inviando denaro alla Nation’s Memory Collection, annunciato un mese fa da Post Bellum. Hanno ricevuto più di 180 milioni di corone sul loro conto. Il valore dei materiali che sono riusciti a trasportare in Ucraina è stato di 130 milioni.

“A differenza della maggior parte delle raccolte umanitarie, siamo specializzati in attrezzature militari e mediche non letali per le forze armate, in particolare la difesa territoriale a Kharkov, Kiev, Suma e Mykolaiv”, ha affermato Martin Kroupa, presidente del Consiglio di amministrazione di Post Bellum. .

E nello specifico? Post Bellum ha inviato 2.400 giubbotti antiproiettile, quasi 300 caschi, sessanta droni da ricognizione, radio da campo, immagini termiche, ottiche e cannocchiali da puntamento nell’area di battaglia. Inoltre, oltre 17.000 kit di pronto soccorso personali, defibrillatori, ventose chirurgiche, sacchi a pelo, stivali militari e altri indumenti caldi. “Ci occupiamo quotidianamente dei materiali necessari ai soldati in prima linea con i rappresentanti dell’ambasciata ucraina nel nostro Paese”, ha aggiunto Martin Kroupa.

Erano le cinque del pomeriggio e un piccolo furgone bianco si avvicinò al cancello. Il muscoloso pilota Andrej, che parla bene il ceco perché ha lavorato a Horažďovice per quattro anni, si sta preparando per un viaggio a Kiev. Il furgone finisce con un casco, giubbotto antiproiettile, cassetta di pronto soccorso, ma anche articoli da toeletta e del cibo. Azioni per una delle posizioni di partecipazione a Kiev.

Dopo meno di un’ora se ne andò. Più di dieci ore di macchina a Kiev. Nonostante il coprifuoco, era impossibile guidare tutta la notte, quindi doveva dormire da qualche parte. Lo seguiremo…

Michela Eneide

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