Due autopompe dall’Italia sono arrivate questo pomeriggio nella Repubblica Ceca, ciascuna con una capacità di oltre 6.000 litri d’acqua. Il primo è atterrato alle 16:10 all’aeroporto di Odolena Voda, il secondo un quarto d’ora dopo.

Inizieranno a spegnere l’incendio nella Svizzera ceca oggi o giovedì dopo aver terminato il servizio.

Secondo il ministro dell’Interno Vít Rakušan (STAN), il loro dispiegamento potrebbe significare una grande svolta positiva. Il loro compito è prendersi cura delle aree inaccessibili che non stanno più bruciando, ma dove potrebbero emergere nuovi focolai.

Gli aerei italiani possono attingere acqua direttamente dalla superficie dell’acqua. Secondo gli austriaci, saranno utilizzati per quello che è il problema più grande per i vigili del fuoco. Si tratta di aree inaccessibili che non stanno più bruciando, ma sono a rischio di ulteriori incendi.

“Queste aree saranno trattate con acqua per prevenire un’ulteriore accensione e pensiamo che questo potrebbe essere un importante passo avanti positivo in tutto questo e dopo l’uso massiccio della tecnologia aerea possiamo davvero parlare di incendi controllati”, ha affermato.

Secondo lui, è molto difficile prevedere quando i vigili del fuoco controlleranno l’incendio a causa di circostanze che rendono difficile l’estinzione, come strati di terreno altamente infiammabili o luoghi difficili da raggiungere.

“I vigili del fuoco non possono irrigare il sistema radicale come nel solito caso, quindi il fuoco non si diffonde dal basso, non è possibile qui”, ha detto. Secondo lui, nel giro di pochi giorni e settimane dopo, sarà necessario un attento controllo per prevenire nuovi focolai.

Secondo gli austriaci, i vigili del fuoco non hanno più bisogno di aerei, finora sono stati schierati un totale di sette equipaggiamenti aeronautici.

Secondo il suo presidente, Zdenek Nekula (KDU-ČSL), il ministero dell’Agricoltura ha inviato tecnici della società statale Lesy R per aiutare con gli incendi nella Svizzera ceca.

“C’è un motore di notte, tre motori hanno funzionato tutta la notte. Fanno tagliafuoco, le mietitrebbie lavorano di notte quando, ad esempio, gli elicotteri non possono volare”, ha detto Nekula. Secondo lui, oggi arriverà un’altra tecnica.

Gli aerei dall’Italia sono prodotti dalla società canadese Canadair appositamente per la lotta antincendio. Questa non è una conversione di un normale tipo di aeromobile. I progettisti hanno progettato i Canadair come idrovolanti con ali sopra la fusoliera e carrello di atterraggio con ruote retrattili. L’aereo può decollare dalle acque di superficie così come atterrare aeroporti e raccogliere acqua in volo.