La parte inferiore, compresi i freni e l’assale, è dell’Audi A1, mentre il design Opere d’arte Audi Design. Si parla addirittura di dettagli come l’ala posteriore attaccata direttamente al roll-bar e non alla carrozzeria come sugli altri esemplari. L’interno è un’ode ai veicoli da corsa, in quanto è molto minimalista e ha quello che serve davvero. Ciò include alcuni Sedie Recaro Podium tipo di secchio e schermo che funge da computer di bordo.
Ancora più interessanti sono gli interni, in quanto non ha più il motore a benzina bicilindrico da 30 CV che era sulla NSU Prinz nella parte posteriore. ora lì avere un blocco di potenza che viene da Audi e-tron 2019 relativo alla batteria Audi Q7 TFSIe. Hanno 240 CV di potenza e una capacità della batteria di 17,3 kWh, anche se il marchio non sembra aver fornito alcun dato sui suoi vantaggi o autonomia. Dicono che la batteria sia sotto il cofano anteriore e lo è lavorare molto sul raffreddamento.
Per realizzare il Concept NSU EP4 sono state utilizzate tecniche avanzate come la stampa 3D e materiali ambiziosi come la fibra di carbonio. Serve solo come esercizio di progettazione e per celebrare il 150° anniversario di Neckarsulm, poiché non vi era alcuna intenzione di realizzare una versione di produzione o riportare in vita la NSU. Questo è più un progetto che mette in mostra i suoi talenti giovanili e l’attaccamento che hanno al loro passato storico.
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